CBMEkipman, Araç & MevzuatNavlun Fiyatlandırmasının Temel Ölçü Birimi

CBM Nedir? Uluslararası Navlun Hesaplamasında Hacim ve Ağırlık Kuralları

Resmi Tanım & Temel Kural Özeti

CBM (Cubic Meter / Metreküp), kargonun En × Boy × Yükseklik ölçülerinin metre cinsinden çarpımıyla hesaplanan hacim birimidir (m³). Taşımacılıkta navlun, fiili brüt ağırlık ile hacimsel ağırlığın (desi) yüksek olanı üzerinden faturalandırılır.

Updated October 2026 · Brosan Lojistik Operations Desk

Hasar ve Risk Devir NoktasıHatalı hacim beyanı, araçta yer kalmamasına veya ek navlun farkı faturalandırılmasına neden olur.

CBM Kapsamlı Teknik Analizi ve İşleyişi

Uluslararası taşımacılıkta operasyonel mekanizma ve ticari uygulama

Uluslararası taşımacılıkta araçların hem taşıma kapasitesi (tonaj) hem de hacimsel doluluğu sınırlıdır. Karayolunda 1 m³ = 333 kg (1:3000 oranı), denizyolu parsiyelde (LCL) 1 m³ = 1000 kg (W/M kuralı), havayolunda ise 1 m³ = 167 kg (1:6000 oranı) standart çarpan olarak uygulanır.

İstanbul kargo merkezinde kargo uçağına yüklenen yüksek öncelikli hava kargo paletleri
CBM (Metreküp) & Hacimsel Desi / Navluna Esas AğırlıkHava Kargo ve Hacimsel Yükleme Standartları

Alıcı ve Satıcı Sorumluluk Tablosu

Operasyonel sorumluluklar, navlun masrafları ve risk devir noktaları dağılımı

Incoterms Buyer and Seller Obligation Allocation Matrix
Operasyonel AşamaSatıcı SorumluluğuAlıcı SorumluluğuNotlar & Risk Devir Noktası
Doğru Dış Kargo EbatlandırmasıZorunlu (Must measure outermost package points including pallet base)Verifies upon quote checkL × W × H in cm.
Gross Weight WeighingZorunlu (Weighs total consignment on calibrated scale)Yok—
Volumetric Calculation by ModeTaşıma moduna uygun hacim katsayısını uygularCompares quotes across forwardersHava (1:6000), Kara (1:3000), Deniz (1:1000).
Determination of Chargeable WeightForwarder bills based on MAX(Gross Weight, Volumetric Weight)Yüksek olan değer üzerinden navlun öder (brüt ağırlık veya hacimsel ağırlık)—

Türkiye Navlun Hesaplamalarında CBM ve LDM Kuralları

4458 Sayılı Türk Gümrük Kanunu ve sınır rejimleri kapsamında operasyonel rehber

Avrupa karayolu parsiyel sevkiyatlarında üst üste konulamayan (non-stackable) paletlerde metreküp yerine LDM (Loading Meter / Yükleme Metresi) hesabı uygulanır.

Türkiye İhracat Gümrük & Mevzuat Kuralları

  • •1 Euro palet (120×80 cm) karayolunda 0.4 LDM alan kaplar.
  • •1 Standart palet (120×100 cm) 0.5 LDM olarak hesaplanır.
  • •Brosan Lojistik CBM Hesaplayıcı aracıyla yükünüzün hacimsel ağırlığını saniyeler içinde öğrenebilirsiniz.

Kaçınılması Gereken Yaygın Yükleyici Hataları

  • ⚠️Santimetre cinsinden ölçüleri metreye çevirirken basamak hatası yapılması.
  • ⚠️Üst üste istiflenemeyen hafif paletlerde hacim yerine sadece kantar ağırlığının baz alınacağını sanmak.
📄 Gümrük Belgesi: Packing List (Çeki Listesi), Commercial Invoice, CMR Waybill, Air Waybill🚢 Çıkış Kapıları: Hadımköy Cross-dock, Tuzla Logistics Hub, Istanbul Airport, Port of Ambarlı⚖️ Yasal Dayanak: IATA Cargo Services Resolution 502; Model Rules for Freight Forwarding Services
İnteraktif Lojistik Aracı

CBM (Metreküp) Hesaplayıcı

Koli ve palet boyutlarınıza göre toplam metreküp hacmini ve havayolu hacimsel ağırlığını (1:6000) hesaplayın.

Hesaplayıcıyı Başlat

CBM Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Sorumluluklar, navlun maliyetleri ve risk devrine ilişkin yetkili operasyonel yanıtlar

Q1:CBM nasıl hesaplanır?

Formül: En (metre) × Boy (metre) × Yükseklik (metre) × Koli Adedi = Toplam CBM. Örneğin 120cm × 80cm × 100cm ölçülerindeki bir palet 0.96 CBM eder.

Bu Kuralın Yaygın Kullanıldığı Ticaret Koridorları

Tüm 30 Koridoru İncele
Akıllı CBM Hesaplayıcı

Yükünüzün CBM ve Navlun Değerini Anında Hesaplayın

Brosan Lojistik online CBM ve palet hesaplayıcısını kullanarak en uygun araç tipi ve navlun teklifine ulaşın.

CBM Hesaplayıcıyı Başlat