DAPإنكوتيرمز 2020الشرط الأكثر شيوعاً نحو أوروبا

DAP (التسليم في المكان المحدد): الدليل الفني وشحن الصادرات التركية

التعريف الرسمي وملخص القاعدة الأساسية

يلتزم البائع بتسليم البضاعة جاهزة للتفريغ في مقر المشتري؛ المشتري يتولى التخليص والرسوم الجمركية.

Updated October 2026 · Brosan Lojistik Operations Desk

نقطة انتقال المخاطرتنتقل المخاطر عندما توضع البضاعة تحت تصرف المشتري جاهزة للتفريغ في المكان المحدد.

التحليل الفني الشامل لشرط DAP

الآلية التشغيلية والتطبيق التجاري في منظومة الشحن الدولي

Delivered At Place (DAP) is the most popular and commercially balanced Incoterm for international trade between Turkey and European Union member states. The seller bears all risks and costs to transport cargo from the Turkish factory to the buyer's warehouse door in Germany, France, Italy, or Poland, including Turkish export customs clearance, transit declarations (T1/TIR), Ro-Ro sea crossings, and Pan-European highway tolls. Risk transfers to the buyer only when the truck arrives at the designated delivery address ready for unloading. The buyer is responsible for handling destination import customs clearance, paying any applicable import tariffs, and remitting destination VAT.

أسطول شاحنات حديث يحمل شعار بروسان لوجستيك Brosan Logistics لنقل البضائع الدولية من تركيا إلى أوروبا والشرق الأوسط
DAP (التسليم في المكان المحدد)Brosan Lojistik Avrupa Karayolu Taşımacılık Operasyonları

مصفوفة التزامات البائع والمشتري

توزيع الالتزامات التشغيلية وتكاليف الشحن ونقاط انتقال المخاطر

Incoterms Buyer and Seller Obligation Allocation Matrix
المرحلة التشغيليةالتزامات البائعالتزامات المشتريملاحظات ونقطة تسليم المخاطر
Export Packaging & Factory LoadingMandatory (Seller expense & risk)None—
Turkish Export Customs ClearanceMandatory (Seller prepares export declaration & A.TR)NoneSeller ensures customs exit.
International Carriage (Door-to-Door)Mandatory (Seller contracts haulier)NoneRoad FTL, LTL groupage, or Ro-Ro.
Transit Customs Bonds (T1 / TIR)Mandatory (Arranged via forwarder guarantee)NoneBrosan Lojistik provides comprehensive T1 bond.
Risk Transfer PointBears all transit risksAssumes risk when truck arrives ready for unloading📍 Arriving truck at buyer's facility door
Destination Import Customs ClearanceAssists with shipping paperworkMandatory (Buyer acts as importer of record)Buyer clears through local customs.
Destination Import Tariffs & VATNoneMandatory (Buyer pays local VAT/tax)Under A.TR, industrial tariffs are 0% in the EU.
Unloading from TruckNoneMandatory (Buyer unloads at own risk & cost)Buyer must provide forklift / dock.

Why DAP Dominates Turkish Road Freight to Europe

الدليل التشغيli وفق قانون الجمارك التركي رقم 4458 وأنظمة المنافذ الحدودية

DAP accounts for over 70% of Turkish truck departures through Kapıkule and Ro-Ro ports (Pendik/Yalova to Trieste/Sète). Because the EU-Turkey Customs Union eliminates customs duty on industrial products via the A.TR Movement Certificate, European buyers only need to clear local import VAT. Unlike DDP, DAP does not require the Turkish exporter to obtain a foreign VAT registration or fiscal representation in the EU, drastically simplifying cross-border compliance.

القواعد الأساسية للامتثال الجمركي للصادرات التركية

  • •Primary trade route: Istanbul / Bursa ➔ Kapıkule ➔ Sofia ➔ Belgrade ➔ Budapest ➔ Munich / Vienna.
  • •Driver presents the CMR waybill and T1 transit document at the European destination customs office; buyer submits the import declaration.
  • •Standard free unloading time is 2 to 3 hours. Delays exceeding this incur driver waiting demurrage.

أخطاء شائعة يجب على الشاحنين تجنبها

  • ⚠️Buyers delaying import customs clearance at destination, causing the Turkish truck to sit idle and triggering truck demurrage charges.
  • ⚠️Confusion over unloading responsibility: the buyer is legally responsible for unloading unless the contract specifies otherwise.
  • ⚠️Failure to provide the carrier with a valid A.TR certificate, resulting in unexpected duty assessment by EU customs.
📄 المستند الجمركي: CMR Waybill, A.TR Movement Certificate, T1 Transit Document, Electronic Export Declaration🚢 المنافذ والموانئ: Kapıkule Border Gate, Hamzabeyli Border Gate, Pendik Ro-Ro Terminal, Trieste Port⚖️ السند القانوني: ICC Incoterms 2020; UN CMR Convention 1956; Decision 1/95 EC-Turkey
أداة لوجستية تفاعلية

حاسبة زمن الشحن الدولي من تركيا

تعرف على التقديرات الدقيقة لزمن النقل من الباب إلى الباب عبر خطوط أوروبا وبريطانيا وأمريكا والخليج.

تشغيل الحاسبة التفاعلية

الأسئلة الشائعة حول شرط DAP

إجابات معتمدة حول المسؤوليات والتكاليف وانتقال المخاطر

Q1:Who pays import VAT in Europe under DAP terms from Turkey?

Under DAP terms, the buyer is responsible for destination import customs clearance, paying import VAT and any applicable domestic taxes in their country.

Q2:What is the difference between DAP and DDP when exporting from Turkey?

Under DAP, the buyer clears import customs and pays import VAT at destination. Under DDP, the Turkish seller must pay destination import customs duties and VAT, requiring foreign tax registration or a fiscal representative.

Q3:Who is responsible for unloading the truck under DAP?

The buyer is responsible for unloading the cargo from the truck at their warehouse at their own expense and risk.

مكتب العمليات اللوجستية المباشرة

طلب عرض سعر شحن وفق شرط DAP

تقدم شركة بروسan للوجستيات أسعار شحن تنافسية وتخليصاً جمركياً معتمداً لجميع البضائع المشحونة بشرط DAP.

طلب عرض سعر DAP