FOBإنكوتيرمز 2020شحن بحري حصراً

FOB (على ظهر السفينة) إنكوتيرمز 2020: القواعد وشحن البضائع من تركيا

التعريف الرسمي وملخص القاعدة الأساسية

يقوم البائع بتحميل البضائع على متن السفينة المحددة في الميناء التركي وإتمام التخليص الجمركي التصديري.

Updated October 2026 · Brosan Lojistik Operations Desk

نقطة انتقال المخاطرتنتقل المخاطر بمجرد استقرار البضائع على متن السفينة في ميناء الشحن.

التحليل الفني الشامل لشرط FOB

الآلية التشغيلية والتطبيق التجاري في منظومة الشحن الدولي

Free On Board (FOB) applies strictly to sea and inland waterway transport. The seller is responsible for packing, local trucking to the Turkish seaport, terminal handling charges (THC origin), export customs brokerage, and loading cargo securely over the vessel's rail onto the nominated ocean ship. Once goods are safely placed on board, risk of loss or damage transfers immediately to the buyer. The buyer pays international ocean freight, marine insurance, destination port charges, and destination customs clearance. Note that ICC Incoterms 2020 rules discourage using FOB for containerized cargo handed over at inland container yards (CY), advising FCA instead.

سفينة الحاويات العملاقة إم إس سي تركيا أثناء التحميل في ميناء تركي للمياه العميقة بواسطة رافعات الرصيف
FOB (تسليم على ظهر السفينة) إنكوتيرمز 2020Türk Limanları ve Konteyner Elleçleme Operasyonları

مصفوفة التزامات البائع والمشتري

توزيع الالتزامات التشغيلية وتكاليف الشحن ونقاط انتقال المخاطر

Incoterms Buyer and Seller Obligation Allocation Matrix
المرحلة التشغيليةالتزامات البائعالتزامات المشتريملاحظات ونقطة تسليم المخاطر
Export Packaging & Factory LoadingMandatory (Seller expense & risk)None—
Inland Freight to Turkish PortMandatory (Seller arranges & pays)NoneTrucking to Ambarlı, Mersin, Asyaport, or İzmir.
Turkish Export Customs ClearanceMandatory (Seller clears customs)NoneIncludes electronic export declaration & port export permits.
Port Terminal Handling (THC Origin)Mandatory (Origin terminal charges)NonePaid to port operator prior to vessel loading.
Loading On Board Nominated VesselMandatory (Risk ends once on board)Nominates vessel & carrier📍 On board the vessel at Turkish port
Ocean Freight (Main Carriage)NoneMandatory (Buyer contracts shipping line)Buyer pays ocean freight directly to ocean carrier.
Marine Cargo InsuranceNo obligationRecommended (Covers transit hazards)Buyer procures marine insurance.
Destination Port THC & Import ClearanceNoneMandatory (Pays destination charges & import duties)Buyer handles destination import clearance.

Operational Considerations at Major Turkish Maritime Ports

الدليل التشغيli وفق قانون الجمارك التركي رقم 4458 وأنظمة المنافذ الحدودية

FOB is standard for Turkish bulk mineral, steel, and agricultural exports from Mersin International Port (MIP), Port of İskenderun, and Port of Ambarlı. However, when shipping containerized cargo, shipping lines require containers to be gated in at the terminal yard 2 to 4 days before vessel loading. During this terminal dwell period, if a container is damaged by port gantry cranes, disputes frequently arise under FOB because risk does not legally pass until loading on board. Brosan Lojistik advises using FCA Port for containerized ocean shipments.

القواعد الأساسية للامتثال الجمركي للصادرات التركية

  • •Major Turkish FOB loading ports: Port of Ambarlı (Istanbul), Mersin (TRMER), Asyaport (TRASY), and İzmir Aliağa (Nemport/TCE EGE).
  • •Seller must deliver cargo within the vessel's designated container gate-in cut-off window.
  • •Late arrival at the port terminal can incur heavy container demurrage and miss the feeder vessel connection.

أخطاء شائعة يجب على الشاحنين تجنبها

  • ⚠️Using FOB for containerized cargo rather than bulk, creating an uninsured liability gap during container terminal dwell time.
  • ⚠️Buyer failing to nominate a vessel on time, leaving containers stuck at Turkish port yards incurring storage charges.
  • ⚠️Disputes over whether lashing and securing on board bulk vessels falls on the seller or the ocean carrier.
📄 المستند الجمركي: Turkish Export Declaration, Ocean Bill of Lading (B/L)🚢 المنافذ والموانئ: Port of Ambarlı (TRAMB), Port of Mersin (TRMER), Asyaport (TRASY), İzmir Aliağa (TRALI)⚖️ السند القانوني: ICC Incoterms 2020 Maritime Rules; Turkish Commercial Code Maritime Law
أداة لوجستية تفاعلية

دليل مواصفات وأبعاد الحاويات البحرية

الحمولات القصوى، والأبعاد الداخلية، ومقاسات فتحات الأبواب للحاويات 20 قدم و40 قدم و40HQ والمبردة.

تشغيل الحاسبة التفاعلية

الأسئلة الشائعة حول شرط FOB

إجابات معتمدة حول المسؤوليات والتكاليف وانتقال المخاطر

Q1:Can FOB be used for road freight or air shipments from Turkey?

No. FOB is strictly restricted to ocean and inland waterway maritime transport. For road freight or air shipments, FCA should always be used.

Q2:Who pays terminal handling charges (THC) at the Turkish port under FOB?

The seller pays all origin terminal handling charges (THC) and stevedoring fees required to load the cargo safely on board the vessel.

Q3:What happens if the buyer's ship arrives late at the Turkish port?

If the nominated vessel is delayed beyond the agreed shipping window, the buyer is liable for additional port storage, quay fees, and container demurrage incurred at the Turkish terminal.

مكتب العمليات اللوجستية المباشرة

طلب عرض سعر شحن وفق شرط FOB

تقدم شركة بروسan للوجستيات أسعار شحن تنافسية وتخليصاً جمركياً معتمداً لجميع البضائع المشحونة بشرط FOB.

طلب عرض سعر FOB