ISO Standard Equipment Matrix

Seecontainer-Spezifikationen

Ein standardmäßiger 20ft-Seecontainer besitzt eine maximale Nettonutzlast von 28.280 kg (Volumen 33,2 m³), während ein 40ft-Standardcontainer 26.730 kg (67,7 m³) und ein 40ft High Cube 28.600 kg (76,4 m³) fasst. Im europäischen Straßengüterverkehr bietet ein 13,6m Megatrailer 100 m³ Volumen und bis zu 24.000 kg Nutzlast (unter Beachtung des 40-Tonnen-Gesamtgewichts).

Aktualisiert Oktober 2026 · Brosan Lojistik Dispositionsteam

Großcontainerschiff MSC Türkiye beim Laden an einem türkischen Tiefwasserhafen mit STS-Kranen

Seecontainer-SpezifikationenInternationale Tiefwasser-Containerterminal-Operationen

Geprüftes gewerbliches Logistik-Werkzeug

Schnellantwort: Wie viel Tonnen wiegt und fasst ein Seecontainer?

Ein 20-Fuß-Standardcontainer (20' DC) fasst eine maximale Nutzlast von 28.280 kg (28,28 t) bei einem Eigengewicht (Tara) von 2.200 kg und 30.480 kg Gesamtgewicht. Ein 40-Fuß-Standardcontainer (40' DC) fasst 26.730 kg (26,73 t), während ein 40-Fuß-High-Cube bis zu 28.600 kg (28,60 t) fasst. Ein 13,6m Mega-Trailer trägt 24.800 kg bei 24.000 kg Straßengesetzgrenze.

20-Fuß Standardcontainer (20' DC): 28.280 kg (28,28 t); Tara: 2.200 kg | Max. Brutto: 30.480 kg | 33,2 m³
40-Fuß Standardcontainer (40' DC): 26.730 kg (26,73 t); Tara: 3.750 kg | Max. Brutto: 30.480 kg | 67,7 m³
40-Fuß High Cube Container (40' HC): 28.600 kg (28,60 t); Tara: 3.900 kg | Max. Brutto: 32.500 kg | 76,4 m³
13,6m Mega-Sattelauflieger: 24.000–24.800 kg; Gesetzl. Achslimit: 24.000 kg | Volumen: 101,3 m³

Nutzlast, Tara und Gesamtgewicht für Seecontainer und LKW-Auflieger
Ausrüstungstyp	Max. Nettonutzlast	Leergewicht (Tara)	Zul. Gesamtgewicht	Ladevolumen (m³)	Straßentransport-Limit
20' Standard-Container (20' DC)	28,280 kg (28.28 t)	2,200 kg	30,480 kg	33.2 m³	24.000 kg (Nahverkehr/Vorlauf)
40' Standard-Container (40' DC)	26,730 kg (26.73 t)	3,750 kg	30,480 kg	67.7 m³	24.000 kg (Nahverkehr/Vorlauf)
40' High Cube Container (40' HC)	28,600 kg (28.60 t)	3,900 kg	32,500 kg	76.4 m³	24.000 kg (Nahverkehr/Vorlauf)
13,60m Mega-Sattelauflieger (Code XL)	24,800 kg (24.80 t)	~14,200 kg	40,000 kg	101.3 m³	24.000 kg (Gesetzl. Limit)

Leitfaden für Container- & LKW-Abmessungen

ISO-Standardmaße, Türöffnungen, Eigengewichte, Nutzlasten & Palettenkapazitäten

Einheitensystem:

Ausrüstungskategorie:

ISO-SeefrachtcontainerID: 20ft-dry

20ft General Purpose Dry Container (20' GP)

The international standard for high-density, heavy freight such as steel, stone, chemical drums, and machinery.

Angebot für diese Ausrüstung Anfragen

Ladevolumen

33.2 m³

Nutzbares Innenvolumen

Max. Nettonutzlast

28,250 kg

Tara: 2,230 kg

Europaletten (120×80 cm)

11 Paletten

Stellplatzkapazität am Boden

Industriepaletten (120×100 cm)

9 Paletten

Stellplatzkapazität am Boden

Innenmaße

Innenlänge:5.90 m

Innenbreite:2.35 m

Innenhöhe:2.39 m

Außenmaße

Außenlänge:6.06 m

Außenbreite:2.44 m

Außenhöhe:2.59 m

Türöffnung & Gesamtgewicht

Türbreite:2.34 m

Türhöhe:2.28 m

Zulässiges Gesamtgewicht:30,480 kg

Technisches Maßdiagramm (20ft General Purpose Dry Container)Maßstab: ISO / DIN EN 12642

Seitenansicht

L: 5.90 m

Height: 2.39 m

Draufsicht Bodenstauung

11 Euro / 9 Std Pallets

Width: 2.35 m

Lichte Hecktüröffnung

2.34 m W × 2.28 m H

Stapler- & Kranverladung

Geeignete Frachtgüter

Heavy industrial machinery & metal components
Chemical drums & IBC liquid containers
Dense raw materials (granite, marble, tiles)
High-weight consumer goods

Strukturmerkmale & Zertifikate

High payload-to-volume ratio
Corrugated corten steel weather-tight construction
Multiple interior lashing rings (1,000 kg capacity each)
Heavy-duty marine plywood flooring (28mm thickness)

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Worin liegt der Hauptunterschied zwischen einem 40ft GP und einem 40ft High Cube (HC)?▾

Der Hauptunterschied ist die Innenhöhe. Ein 40ft Standardcontainer (GP) hat eine Außenhöhe von 2,591 m und bietet 67,7 m³ Volumen. Der 40ft High Cube ist exakt 30 cm höher (2,896 m Außenhöhe) und fasst 76,4 m³ (ein Plus von 8,7 m³). Er ist der weltweite Standard für leichte, voluminöse Frachten und Maschinen.

Warum ist ein 13,6m Mega-Trailer ideal für Industrie- und Automobillogistik?▾

Ein Mega-Trailer bietet über die gesamte Länge von 13,62 m eine lichte Innenhöhe von 3,00 m und 101,3 m³ Ladevolumen (gegenüber 91,2 m³ im Standardtrailer). Er ist Code XL-zertifiziert, verfügt über ein hydraulisches Hubdach für Kran- oder Staplerbeladung und kann 3 Gitterboxen übereinander oder 66 Europaletten doppelstöckig laden.

Wie hält ein Kühlcontainer (Reefer) die vorgeschriebene Temperatur?▾

Reefer-Kühlcontainer besitzen ein elektrisches Kühlaggregat (Carrier, Thermo King, Daikin), das an Bord mit Schiffsstrom oder im Straßenvorlauf mit Diesel-Gensets betrieben wird. Kaltluft zirkuliert durch bodenseitige T-Profil-Aluminiumschienen und garantiert konstante Temperaturen von -30°C bis +30°C mit digitaler Datenaufzeichnung.

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