International Freight Corridors from Turkey

Deutschland ist der wichtigste Handelspartner der Türkei. Brosan Logistics betreibt tägliche Komplett-LKWs (FTL) und wöchentliche Sammelgutlinien zwischen türkischen Industriezentren und deutschen Wirtschaftszentren.

Speditionsverkehre nach Großbritannien erfordern fundierte Zollkenntnisse unter dem UK-Türkei-Freihandelsabkommen. Wir bieten nahtlose Haus-Haus-Verkehre via Dover und direkte Containerlinien nach Felixstowe.

Direkte Ro-Ro-Verbindungen zu den südfranzösischen Häfen Toulon und Sète sowie schnelle Landwege über Italien erschließen die Wirtschaftsräume Paris, Lyon und Marseille.

Italien ist das maritime Tor der Türkei nach Europa. Über 15 wöchentliche Ro-Ro-Fähren verbinden Istanbul und Izmir mit Triest und Bari.

Zuverlässige Speditionslinien in das industrielle Herz Osteuropas. Schnelle Transitrouten über Rumänien und Ungarn verbinden die Produktionsstandorte.

FCL-Vollcontainer und LCL-Sammeldienste zu den US-Ost- und Westküstenhäfen sowie Express-Luftfracht nach New York, Chicago und Atlanta.

Seecontainerverkehre zum Tiefseehafen Jebel Ali (Dubai) und tägliche Luftfrachtverbindungen zu den Drehkreuzen DXB und DWC.

Europas wichtigster Logistikknotenpunkt: Direkte LKW-Verkehre nach Rotterdam und Amsterdam sowie Anbindung an das größte Seehafennetz der Welt.

Containerlinien zu den Häfen Valencia und Barcelona, Ro-Ro-Verkehre und LKW-Linien auf die Iberische Halbinsel.

Logistiklösungen über den Hafen Antwerpen und Brüssel für die Chemie-, Automobil- und Pharmaindustrie.

Direkte LKW-Verkehre über Kapıkule und Russe nach Bukarest, Constanța und Temeswar in nur 48 bis 72 Stunden.

Als direkter Nachbarstaat wird Bulgarien über Kapıkule und Hamzabeyli täglich innerhalb von 24 Stunden beliefert.

Liniendienste zum Islamischen Hafen Dschidda und König-Abdulaziz-Hafen Dammam sowie Luftfrachten nach Riad.

Zuverlässige Transporte nach Wien, Linz und Graz über die Ro-Ro-Schiene-Kombination via Triest oder auf dem direkten Straßenweg.

Über den Grenzübergang Habur (Ibrahim Khalil) transportieren wir Güter nach Erbil, Sulaimaniyya, Mossul, Bagdad und Basra.

Strategischer Frachtkorridor für den Warentransport zwischen der Türkei und den Wirtschaftszentren Zürich, Basel, Genf und Lugano. Zollfreie Einfuhr mit EUR.1 unter dem EFTA-Freihandelsabkommen.

Zuverlässige Speditionslinie in das skandinavische Logistikzentrum. Tägliche Abfahrten nach Stockholm, Göteborg und Malmö mit integrierten Ostsee-Fährverbindungen.

Direkte Logistikanbindung nach Kopenhagen, Aarhus und das Distributionsdrehkreuz Padborg. Schneller Straßengüterverkehr und Containerlinien ab der Türkei.

Zentrale europäische Fertigungsachse zu den Automobil- und Industriestandorten Prag, Brünn (Brno) und Ostrava. Just-in-Time-Lieferungen für die Automobilproduktion.

Wichtiges mitteleuropäisches Distributionsdrehkreuz nach Budapest, Győr und Debrecen. Tägliche LKW-Verkehre und intermodale Ganzzüge ab Istanbul.

Direkte Nachbarschaftsverbindung nach Thessaloniki, Athen und Hafen Piräus. 24-48h Schnelltransporte über die Grenzübergangsstelle İpsala/Kipi und regelmäßige Ro-Ro-Dienste.

Eurasischer Wirtschaftskorridor nach Baku, Gandscha und Sumqayit. Direkte LKW-Verkehre über Georgien und Schienengüterverkehr auf der Strecke Baku-Tiflis-Kars (BTK).

Transkaspischer Frachtkorridor (Mittlerer Korridor / TITR) zu den Wirtschaftszentren Almaty, Astana, Schymkent und Aktau. Multimodale Ro-Ro-Fähr- und Bahnlogistik.

Hochvolumiger Handelskorridor nach Moskau, St. Petersburg und Novorossiysk. Feste Ro-Ro-Fährverbindungen über das Schwarze Meer und Straßengüterverkehr über Georgien.

Globaler Megakorridor für Seecontainerverkehre, Rohstoffexporte und Schienengüterverkehr auf der Seidenstraße nach Shanghai, Ningbo, Shenzhen und Yiwu.

Direkte Kaukasusanbindung nach Tiflis, Batumi und Hafen Poti. Schneller Straßentransit über Sarp und Türkgözü in 24-48 Stunden mit EUR.1-Zollfreiheit.

Zentralasiatischer Handelskorridor auf der Seidenstraße nach Taschkent, Samarkand und in das Ferganatal. Maschinen, Textiltechnik und Bauchemie.

Strategisches adriatisches Logistektor nach Ljubljana, Maribor und Hafen Koper. Direkte Ro-Ro-Fährverbindungen ab Pendik/Çeşme nach Koper in 3 Tagen.

Wichtiger Zulieferkorridor für die Automobilcluster in Bratislava, Trnava, Žilina und Nitra. Zuverlässige JIT-Belieferung führender Fahrzeughersteller.

Zentraler Westbalkan-Transitkorridor über den europäischen Korridor X nach Belgrad, Niš und Novi Sad. Schnelle LKW-Transporte in 2-3 Tagen und EUR.1-Zollfreiheit.