CBAM-CO2-Fußabdruck-Rechner
Der CO2-Grenzausgleichsmechanismus der EU (CBAM) verlangt den verifizierten Nachweis von Transportemissionen gemäß ISO 14083:2023 und GLEC v3.0. Während Standard-Euro-6-LKW 0,052 kg CO2e/t-km emittieren, erzielt intermodaler Ro-Ro- und Bahnverkehr über 61 % Netto-CO2-Einsparung.
Aktualisiert Oktober 2026 · Brosan Lojistik Dispositionsteam
CBAM CO2-Rechner & Transport-Emissionserklärung
Berechnen Sie die Treibhausgasemissionen (CO2e) für Transporte ab der Türkei und erstellen Sie verifizierte CBAM-Konformitätserklärungen
Sendungsparameter & Warenklassifizierung
Multimodale CO2e-Vergleichsmatrix (GLEC v3.0 / ISO 14083)
Klicken Sie auf einen Verkehrsträger, um detaillierte CO2-Werte einzusehen und die CBAM-Erklärung anzupassen.
Straße Euro 6 (Referenz)
Intermodal (Ro-Ro + Bahn)
Seecontainer FCL
Express Minivan (<3,5t)
Luftfracht
CBAM-Transportemissions-Zertifikat (EU 2023/956)
Verifizierbares Scope-3-Zertifikat zur Vorlage im EU-CBAM-Übergangsregister.
================================================================================ OFFIZIELLE CBAM-TRANSPORTEMISSIONSERKLÄRUNG (EU 2023/956) Ausgestellt gemäß Verordnung (EU) 2023/956 und Durchführungsverordnung (EU) 2023/1773 ================================================================================ Erklärungs-Referenz-ID : CBAM-TR-2026-AW269 Emissionsberichtsdatum : 2026-10-14 Berechnungsstandard : ISO 14083:2023 / EN 16258 / GLEC Framework v3.0 (WTW) ESG-Prüfungspartner : Brosan Uluslararası Taşımacılık ve Dış Ticaret Ltd. Şti. 1. SENDUNGS- UND ROUTENPARAMETER: -------------------------------------------------------------------------------- Abgangs-Logistikzentrum : Istanbul (Ambarlı / Hadımköy), Turkey Zielmarkt : Frankfurt / Munich / Hamburg, Germany Handelskorridor-Code : DE (Turkey to Germany Freight) Gesamte Transportdistanz : 2.520 km Frachtnettogewicht : 24.000 metrische Tonnen (24.000 kg) Transportleistung : 60.480 Tonnenkilometer 2. CBAM-WARENSEKTOR-KLASSIFIZIERUNG: -------------------------------------------------------------------------------- Warenbezeichnung : Iron & Steel (Demir ve Çelik) EU-Zolltarifcode (KN) : CN 72 / 73 CBAM-Anhang I Geltung : JA (Verpflichtende CBAM-Quartalsmeldung) EU-Referenzintensität : 1.42 t CO2e / t 3. VERKEHRSTRÄGER & TREIBHAUSGASEMISSIONEN: -------------------------------------------------------------------------------- Gewählter Verkehrsträger : Intermodal (Ro-Ro + Bahn) Well-to-Wheel (WTW) EF : 0.024 kg CO2e / ton-km Tank-to-Wheel (TTW) EF : 0.019 kg CO2e / ton-km Scope 3 Transport Gesamt : 1451.52 kg CO2e (1.4515 Ton CO2e) Direkte TTW-Emissionen : 1149.12 kg CO2e Straßen-Referenzbasis : 3571.20 kg CO2e (Euro 6 Diesel) Grüne CO2-Einsparung : -2119.68 kg CO2e (59.4% Ersparnis) Jährlicher Baumausgleich : 67 Bäume (21.77 kg CO2/tree-year) 4. BEHÖRDLICHE BESTÄTIGUNG: -------------------------------------------------------------------------------- Dieses CO2-Zertifikat wurde nach ISO 14083:2023 und dem GLEC-Rahmenwerk berechnet. Es bestätigt die transportbedingten Emissionen für das EU-CBAM-Übergangsregister gemäß Art. 35 Verordnung (EU) 2023/956. Zertifiziert durch: Brosan Logistics ESG & Multimodal Transport Advisory Tahtakale Mah. Fırat Cad. Mahmurçiçeği Sok. No:4, Avcılar / Istanbul, Turkey Verifizierungsportal: https://turkeyfreightquote.com/de/tools/cbam-carbon-calculator ================================================================================
EU-CBAM Regulatorik & GLEC v3.0 Berechnungsmodell
Gemäß Verordnung (EU) 2023/956 erfordert die CO2-Berichterstattung international verifizierte Methoden:
Standard 40–44t Sattelzugkombination auf europäischen Autobahnkorridoren:
Tank-to-Wheel Auspufffaktor: 0,052 kg CO2e / t-km. Standard-Basiswert für paneuropäische Transporte.
Ro-Ro-Fährverbindung ab Pendik/Çeşme kombiniert mit europäischem Schienengüterverkehr über Triest/Sète:
Erzielt 61,3 % Netto-Emissionsreduktion gegenüber herkömmlichem Straßentransport.
Feederschiffe und Liniendienste ab Ambarlı, Mersin und Aliağa zu europäischen Haupthäfen:
Niedrigste CO2-Intensität je Tonnenkilometer gemäß 4. IMO-Treibhausgasstudie.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was regelt die EU-Verordnung 2023/956 (CBAM) für Importe aus der Türkei?▾
Warum sind Scope-3-Transportemissionen in CBAM-Quartalsberichten entscheidend?▾
Wie ermitteln das GLEC-Framework v3.0 und ISO 14083 die CO2e-Werte?▾
Welche ökologischen Vorteile bietet die Ro-Ro-Intermodalroute über Triest oder Sète?▾
Kann dieser Emissionsbericht direkt bei EU-Zollstellen eingereicht werden?▾
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