SKDM / CBAM: Türk İhracatçıları İçin Karbon Ayak İzi ve Taşımacılık Raporlaması
SKDM (Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması), AB'nin çelik, alüminyum, çimento, gübre ve kimyasal ithalatında ürünün içerdiği gömülü karbon emisyonuna vergi uyguladığı regülasyondur. İhracatçıların ISO 14083 uyumlu lojistik emisyonlarını raporlaması zorunludur.
Updated October 2026 · Brosan Lojistik Operations Desk
CBAM Kapsamlı Teknik Analizi ve İşleyişi
Uluslararası taşımacılıkta operasyonel mekanizma ve ticari uygulama
2026 yılından itibaren tam mali yükümlülük getiren SKDM kapsamında Türk ihracatçılarının nakliye rotalarında düşük karbonlu intermodal ve Ro-Ro çözümlerine yönelmesi maliyet avantajı sağlar. Ro-Ro demiryolu kombinasyonu karayoluna kıyasla %60'tan fazla karbon tasarrufu sağlar.
Alıcı ve Satıcı Sorumluluk Tablosu
Operasyonel sorumluluklar, navlun masrafları ve risk devir noktaları dağılımı
| Operasyonel Aşama | Satıcı Sorumluluğu | Alıcı Sorumluluğu | Notlar & Risk Devir Noktası |
|---|---|---|---|
| Product Scope Identification (CN Codes) | Identifies whether products fall under Annex I (Iron & Steel, Aluminium, etc.) | Verifies CBAM declarant status in the EU | — |
| Direct & Indirect Emissions Accounting | Türkiye üretim tesisine ait spesifik gömülü emisyon verilerini sağlar | Submits quarterly CBAM Transitional Registry report | — |
| Logistics Emission Quantification | Obtains verified Well-to-Wheel (WTW) logistics CO2e certificate from forwarder | Includes transport emissions in reporting | ISO 14083 / GLEC v3.0 certified. |
| Purchase of CBAM Certificates (Post-2026) | Yok (Mali yükümlülük doğrudan AB ithalatçısına aittir) | Zorunlu (Surrenders CBAM certificates matching embedded carbon) | Financial phase begins 2026. |
Türk Sanayisi İçin Yeşil Lojistik ve SKDM Uyum Raporlaması
4458 Sayılı Türk Gümrük Kanunu ve sınır rejimleri kapsamında operasyonel rehber
Brosan Lojistik, müşterilerine her sevkiyat için ISO 14083 ve GLEC uyumlu doğrulanmış CO2 emisyon sertifikası düzenler.
Türkiye İhracat Gümrük & Mevzuat Kuralları
- •Demir-çelik ve alüminyum ihracatında emisyon raporlaması zorunludur.
- •Ro-Ro deniz köprüsü ve elektrikli tren koridorları karbon maliyetini minimize eder.
- •Brosan yeşil lojistik altyapısıyla müşterilerine resmi emisyon beyan desteği sunar.
Kaçınılması Gereken Yaygın Yükleyici Hataları
- ⚠️Lojistik emisyonlarının fabrika kapısında bittiğinin düşünülmesi; AB düzenlemesi kuyu-tekerlek (well-to-wheel) tüm tedarik zincirini kapsar.
- ⚠️Emisyon hesaplamalarının uluslararası doğrulanabilir standartlar dışında yapılması.
SKDM / CBAM Karbon Ayak İzi Hesaplayıcısı
Türkiye'den Avrupa'ya yapılan sevkiyatlar için GLEC v3.0 ve ISO 14083 standartlarında taşımacılık CO2e emisyonlarını hesaplayın ve AB SKDM beyan raporu oluşturun.
CBAM Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Sorumluluklar, navlun maliyetleri ve risk devrine ilişkin yetkili operasyonel yanıtlar
Q1:Ro-Ro ve tren taşımacılığı SKDM karbon maliyetini nasıl düşürür?
Elektrikli demiryolu ve deniz Ro-Ro hatları, dizel karayolu tırlarına kıyasla ton-km başına emisyonu %60'ın üzerinde azaltarak AB sınırında ödenecek karbon vergisini düşürür.
Bu Kuralın Yaygın Kullanıldığı Ticaret Koridorları
İlgili Taşımacılık Hizmetleri
İlgili Lojistik ve Dış Ticaret Terimleri
SKDM Uyumlu Düşük Emisyonlu Ro-Ro ve Demiryolu Taşımacılığı
Trieste bağlantılı intermodal trenlerimiz karayoluna kıyasla %60'ın üzerinde karbon tasarrufu sağlar ve ISO 14083 sertifikası sunar.