International Freight Corridors from Turkey
Explore scheduled Full Truckload (FTL), consolidated groupage (LTL), ocean container (FCL/LCL), and express air cargo routes connecting Turkish manufacturing hubs with major global markets.
Germania
La Germania è il primo partner commerciale della Turchia. Brosan Lojistik assicura partenze giornaliere di autotreni completi (FTL) e linee regolari di groupage (LTL) tra i distretti manifatturieri turchi e le piattaforme logistiche tedesche.
Regno Unito
I trasporti verso la Gran Bretagna post-Brexit richiedono procedure doganali conformi all'accordo di libero scambio bilaterale. Offriamo un servizio diretto porta a porta via Dover e linee container su Felixstowe.
Francia
Linee marittime dirette con navi Ro-Ro verso i porti di Tolone e Sète, unite a veloci corridoi stradali per collegare le aree industriali di Parigi, Lione e Marsiglia.
Italia
L'Italia è il principale snodo marittimo europeo per le merci turche. Oltre 15 traghetti Ro-Ro collegano ogni settimana Istanbul e Smirne con Trieste e Bari.
Polonia
Corridoio stradale diretto che collega gli stabilimenti produttivi turchi con il cuore manifatturiero della Polonia attraverso Bulgaria, Romania e Ungheria.
Stati Uniti d'America
Container completi FCL e groupage LCL verso le coste Est e Ovest degli USA, oltre a spedizioni aeree cargo espresse su New York, Chicago e Atlanta.
Emirati Arabi Uniti
Linee container regolari verso il porto di Jebel Ali a Dubai e collegamenti aerei cargo giornalieri sugli hub di DXB e DWC.
Paesi Bassi
Accesso al fulcro logistico europeo: rotte stradali regolari verso Rotterdam e Amsterdam con connessioni fluviali e su rotaia in tutto il Benelux.
Spagna
Rotte marittime per container verso Barcellona e Valencia, traversate Ro-Ro e collegamenti su strada per tutta la penisola iberica.
Belgio
Logistica avanzata tramite il porto di Anversa e l'aeroporto di Bruxelles per l'industria chimica, farmaceutica e automobilistica.
Romania
Itinerario su gomma veloce e diretto attraverso il valico di Ruse verso Bucarest, Costanza, Ploiești e Cluj in 48-72 ore.
Bulgaria
Grazie ai valichi di frontiera contigui di Kapıkule e Hamzabeyli, le consegne a Sofia, Plovdiv e Varna avvengono in 24-48 ore.
Arabia Saudita
Partenze container per il porto di Gedda e il porto King Abdulaziz di Dammam, abbinate a voli aerei merci diretti su Riad.
Austria
Trasporti regolari verso Vienna, Linz e Graz con combinazione treno-RoRo da Trieste o tramite corridoio stradale diretto.
Iraq
Trasporti su gomma diretti o con trasbordo via valico di Habur (Ibrahim Khalil) verso Erbil, Sulaymaniyya, Mosul, Baghdad e Bassora.
Svizzera
Collegamento logistico strategico tra i poli produttivi turchi e Zurigo, Basilea, Ginevra e Lugano. Sdoganamento non-UE specializzato con dazio 0% tramite EUR.1.
Svezia
Corridoio logistico diretto verso l'hub scandinavo per Stoccolma, Göteborg e Malmö con integrazione di traghetti marittimi sul Mar Baltico.
Danimarca
Porta d'accesso nordica per Copenaghen, Aarhus e l'hub di Padborg. Linee stradali regolari e spedizioni marittime in franchigia doganale.
Repubblica Ceca
Direttrice industriale centro-europea verso i distretti automotive di Praga, Brno e Ostrava. Consegne Just-in-Time per le catene di montaggio.
Ungheria
Snodo logistico primario in Europa Centrale per Budapest, Győr e Debrecen. Camioni quotidiani e treni blocco container da Istanbul.
Grecia
Linea mediterranea confinante per Salonicco, Atene e il porto del Pireo. Passaggio doganale rapido a İpsala in 24h e collegamenti marittimi Ro-Ro.
Azerbaigian
Corridoio eurasiatico per Baku, Ganja e Sumqayit attraverso la Georgia e lungo la ferrovia Baku-Tbilisi-Kars (BTK).
Kazakistan
Percorso internazionale transcaspico (TITR / Corridoio Centrale) per Almaty, Astana, Shymkent e Aktau con traghetti Ro-Ro sul Mar Caspio.
Russia
Tratta commerciale ad alto volume per Mosca, San Pietroburgo e Novorossijsk. Traghetti marittimi Ro-Ro sul Mar Nero e trasporto stradale attraverso la Georgia.
Cina
Mega-corridoio globale per spedizioni marittime in container, export di minerali e treni blocco della Via della Seta per Shanghai, Ningbo, Shenzhen e Yiwu.
Georgia
Porta di accesso diretta al Caucaso per Tbilisi, Batumi e il porto di Poti. Transito stradale celere in 24-48h via Sarpi e Türkgözü con dazio 0% tramite EUR.1.
Uzbekistan
Direttrice commerciale lungo la Via della Seta verso Tashkent, Samarcanda, Bukhara e la valle di Fergana. Macchinari, tecnologia tessile e chimica per l'edilizia.
Slovenia
Porta logistica adriatica strategica verso Lubiana, Maribor e il porto di Koper. Navi Ro-Ro dirette da Pendik/Çeşme a Koper in 3 giorni con rilanci ferroviari in Austria e Germania.
Slovacchia
Corridoio industriale primario verso i complessi di produzione auto di Bratislava, Trnava, Žilina e Nitra. Forniture Just-in-Time per l'automotive.
Serbia
Arteria commerciale dei Balcani occidentali lungo il Corridoio X europeo per Belgrado, Niš e Novi Sad. Transito veloce in 2-3 giorni e dazio 0% con EUR.1.
Istanbul ➔ Monaco di Baviera
Servizio di trasporto merci industriale diretto porta a porta tra il bacino produttivo di Istanbul (Hadımköy, Tuzla, Çerkezköy) e il cuore manifatturiero della Baviera a Monaco, Ingolstadt e Augusta. Brosan Lojistik garantisce consegne urgenti con furgoni express in 36–44 ore per evitare fermi linea nel settore automotive, partenze giornaliere FTL con megatrailer Euro 6 (100 m³), groupage LTL consolidato e collegamenti intermodali Ro-Ro e ferrovia via Trieste per Monaco-Riem con esenzione dazi al 0% tramite certificato A.TR.
Bursa ➔ Stoccarda
Corridoio logistico specializzato nelle forniture per l'automotive che connette Bursa — capitale dell'industria automobilistica turca (Renault, Tofaş/Stellantis, Bosch) — con i costruttori del Baden-Württemberg a Stoccarda, Sindelfingen e Zuffenhausen (Mercedes-Benz, Porsche). Brosan Lojistik impiega furgoni express in 38–48h salva-linea, megatrailer Code XL da 100 m³ e trasporti intermodali Ro-Ro su rotaia via Yalova e Trieste verso l'interporto di Kornwestheim.
Smirne ➔ Rotterdam
Asse commerciale strategico che unisce le aree industriali e agricole dell'Egeo (Smirne, Manisa, Kemalpaşa, Aliağa) al porto di Rotterdam, hub marittimo e chimico d'Europa. Brosan Lojistik offre trasporti intermodali ecologici Ro-Ro e ferrovia da Çeşme via Trieste e Bettembourg verso Rotterdam (-62% di CO2), linee marittime dirette di container da Aliağa (10–14 giorni), furgoni express in 44–52h e semirimorchi frigo a temperatura controllata.
Kocaeli ➔ Anversa
Linea di trasporto per carichi pesanti e merci pericolose (ADR) che collega il distretto di Kocaeli-Gebze (GOSB, Dilovası, İzmit) con il porto di Anversa-Bruges, principale cluster chimico integrato d'Europa. Brosan Lojistik impiega veicoli Euro 6 omologati ADR guidati da autisti con patentino SRC-5, furgoni express in 40–48h per campionature e ricambi, servizi intermodali Ro-Ro su rotaia e sdoganamento A.TR conforme alla normativa REACH.
Ankara ➔ Lione
Tratta diretta dedicata a macchinari industriali, componenti per la difesa e lavorazioni meccaniche tra i poli di Ankara (OSTİM, İvedik, Sincan) e la seconda regione economica francese a Lione e Alvernia-Rodano-Alpi. Brosan Lojistik gestisce servizi Ro-Ro marittimi da Pendik/Yalova al porto di Tolone con navetta stradale di 4h per Lione, furgoni express in 42–48h che evitano i valichi alpini e assistenza doganale su A.TR e beni a duplice uso.
Gaziantep ➔ Vienna
Fascio logistico primario che mette in contatto Gaziantep — punto di riferimento mondiale per tappeti meccanici, nontessuti e imballaggi industriali (GAOSB 1–5, Başpınar) — con Vienna, snodo nevralgico di smistamento per l'Europa centrale e orientale. Brosan Lojistik offre megatrailer ad alta cubatura da 100 m³, groupage bimensili consolidati da GAOSB, furgoni express in 44–50h e automezzi Euro 6 provvisti di apparati ASFINAG con sdoganamento A.TR a dazio zero.
Frequently Asked Questions: Shipping from Turkey
What are the main export border gates from Turkey to Europe?
For overland road freight, Kapıkule (Edirne) is Turkey’s primary gateway into Bulgaria and the EU, handling over 1,500 export trucks daily. Hamzabeyli serves as the secondary border gate. For sea-bridge transport, Ro-Ro vessels depart from Pendik, Yalova, and Çeşme directly to Trieste (Italy) and Sète/Toulon (France).
How do A.TR and EUR.1 certificates differ on European corridors?
The A.TR Movement Certificate applies to industrial goods traded between Turkey and EU member states under the Customs Union, granting 0% customs duty based on free circulation. EUR.1 certificates apply to trade under Free Trade Agreements (such as the UK, Switzerland, and Norway), certifying that the goods originate in Turkey.
Can I track my cargo during transit across international corridors?
Yes. All Brosan Lojistik fleet vehicles are equipped with real-time satellite GPS tracking and continuous telematics. Shippers receive automated departure, border crossing, and delivery milestone alerts.
How quickly can I receive an official quotation for any corridor?
Submit an inquiry via our interactive RFQ engine and receive an instant reference tracking code (e.g. TFQ-2026-XXXXX). Our freight operations desk generates formal spot and contract rate offers within 15 to 30 minutes during business hours.