Regolamento (UE) 2023/956 & Conformità GLEC v3.0

Calcolatore Impronta di Carbonio CBAM

Il Meccanismo di Adeguamento del Carbonio alle Frontiere dell'UE (CBAM) richiede la rendicontazione verificata delle emissioni di trasporto conformemente a ISO 14083:2023 e GLEC v3.0. Il trasporto stradale Euro 6 emette 0,052 kg CO2e/t-km, mentre l'intermodale Ro-Ro + ferrovia elettrificata abbatte le emissioni di oltre il 61%.

Aggiornato a ottobre 2026 · Team operativo Brosan Lojistik

Terminale intermodale rotaia-strada con gru a portale che collega il commercio della Turchia all'Europa
Calcolatore Impronta di Carbonio CBAMLogistica Verde: Rete Intermodale Ro-Ro e Ferrovia Elettrificata
Strumento Logistico Commerciale Verificato
Regolamento UE 2023/956ISO 14083 / GLEC v3.0

Calcolatore Impronta di Carbonio CBAM & Dichiarazione Trasporto

Calcola le emissioni di gas serra (CO2e) del trasporto e genera dichiarazioni verificate per le dogane UE

Parametri di Spedizione e Classificazione Merce

Passo 1 di 3: Definisci Itinerario e Prodotto
Hub regionale: Marmara Ovest
Distanza: ~2.400 km
● Settore Obbligatorio Allegato I
Carico utile netto: 24.000 tonnellate metriche
Preimpostazioni:
Emissioni Totali di GHG
1.452 t
1.451,52 kg CO2e (Dal Pozzo alla Ruota / WTW)
Abbattimento Carbonio
-59.4%
Risparmio rispetto a strada: 2.120 kg
Distanza di Trasporto
2.520 km
60.480 Tonnellate-Chilometri
Alberi per Compensazione
67 Alberi
Assorbimento annuo equivalente

Matrice Comparativa Multimodale CO2e (GLEC v3.0 / ISO 14083)

Fai clic su qualsiasi modalità di trasporto per esaminare i parametri e aggiornare la dichiarazione ufficiale.

Riferimento Stradale: 3.571,2 kg CO2e
Valutazione: B
Stradale Euro 6 (Riferimento)
Fattore di Emissione:
0.062 kg CO2e/t-km
Totale CO2e:
3.57 t
Livello Base Stradale
164 alberiSeleziona
Valutazione: A+
Intermodale (Ro-Ro + Treno)
Fattore di Emissione:
0.024 kg CO2e/t-km
Totale CO2e:
1.45 t
-59.4% risparmiato
67 alberiModalità Attiva
Valutazione: A+
Container FCL Marittimo
Fattore di Emissione:
0.016 kg CO2e/t-km
Totale CO2e:
1.15 t
-67.7% risparmiato
53 alberiSeleziona
Valutazione: C
Minivan Espresso (<3.5t)
Fattore di Emissione:
0.240 kg CO2e/t-km
Totale CO2e:
13.82 t
+287.1% più intensivo
635 alberiSeleziona
Valutazione: D
Aereo Cargo Dedicato
Fattore di Emissione:
0.602 kg CO2e/t-km
Totale CO2e:
34.68 t
+871.0% più intensivo
1.593 alberiSeleziona

Certificato di Dichiarazione Trasporto CBAM (Regolamento UE 2023/956)

Attestato di emissioni Scope 3 verificabile per la rendicontazione trimestrale nel Registro Transitorio CBAM.

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DICHIARAZIONE UFFICIALE DI EMISSIONI DI TRASPORTO CBAM (REGOLAMENTO UE 2023/956)
Rilasciata ai sensi del Regolamento (UE) 2023/956 e Regolamento di Esecuzione (UE) 2023/1773
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ID Riferimento           : CBAM-TR-2026-F6M6S
Data Report Emissioni    : 2026-10-14
Standard di Calcolo      : ISO 14083:2023 / EN 16258 / GLEC Framework v3.0 (WTW)
Partner di Validazione   : Brosan Uluslararası Taşımacılık ve Dış Ticaret Ltd. Şti.

1. PARAMETRI DI SPEDIZIONE E ITINERARIO:
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Hub Logistico di Partenza: Istanbul (Ambarlı / Hadımköy), Turkey
Mercato di Destinazione  : Frankfurt / Munich / Hamburg, Germany
Codice Corridoio         : DE (Turkey to Germany Freight)
Distanza Totale          : 2.520 km
Peso Netto Merce         : 24.000 tonnellate metriche (24.000 kg)
Lavoro di Trasporto      : 60.480 Tonnellate-Chilometri

2. CLASSIFICAZIONE SETTORE MERCI CBAM:
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Descrizione Merce        : Iron & Steel (Demir ve Çelik)
Codice Doganale UE (NC)  : CN 72 / 73
Ambito Allegato I CBAM   : SÌ (Soggetto a dichiarazione trimestrale obbligatoria)
Intensità di Riferimento : 1.42 t CO2e / t

3. MODALITÀ DI TRASPORTO ED EMISSIONI DI GAS SERRA:
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Modalità Selezionata     : Intermodale (Ro-Ro + Treno)
Fattore WTW (Pozzo-Ruota): 0.024 kg CO2e / ton-km
Fattore TTW (Serbatoio)  : 0.019 kg CO2e / ton-km
Totale Scope 3 Trasporti : 1451.52 kg CO2e (1.4515 Ton CO2e)
Emissioni Dirette TTW    : 1149.12 kg CO2e
Baseline Stradale        : 3571.20 kg CO2e (Euro 6 Diesel)
Riduzione Carbonio       : -2119.68 kg CO2e (59.4% risparmiato)
Compensazione Alberi/Anno: 67 Alberi (21.77 kg CO2/tree-year)

4. ATTESTAZIONE NORMATIVA:
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Questo certificato è calcolato secondo le norme ISO 14083:2023 e il framework GLEC.
Certifica le emissioni incorporate nel trasporto per il Registro Transitorio CBAM dell'UE (Art. 35 Reg. UE 2023/956).

Certificato da:
Brosan Logistics ESG & Multimodal Transport Advisory
Tahtakale Mah. Fırat Cad. Mahmurçiçeği Sok. No:4, Avcılar / Istanbul, Turkey
Portale di Verifica: https://turkeyfreightquote.com/it/tools/cbam-carbon-calculator
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Invia questo calcolo direttamente all'ufficio quotazioni di Brosan Lojistik per tariffe a basse emissioni certificate.
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Standard Normativi CBAM UE e Modello Matematico GLEC v3.0

La rendicontazione delle emissioni richiede metodologie convalidate a livello internazionale:

1. Trasporto su Strada (Euro 6 Diesel)

Autoarticolato standard da 40–44 tonnellate operativo sui corridoi autostradali europei:

WTW Factor: 0.062 kg CO2e / t-km

Fattore di emissione diretto Tank-to-Wheel: 0,052 kg CO2e / t-km.

2. Ro-Ro + Ferrovia Elettrificata

Traghetto Ro-Ro da Pendik/Çeşme combinato con treno merci via Trieste/Sète:

WTW Factor: 0.024 kg CO2e / t-km

Garantisce il 61,3% di risparmio netto di CO2 rispetto al tutto-strada.

3. Container Marittimo (FCL)

Navi portacontainer che collegano i porti turchi con i gateway europei:

WTW Factor: 0.016 kg CO2e / t-km

Minore intensità di carbonio per tonnellata-chilometro (certificata IMO).

Domande frequenti (FAQ)

Che cos'è il Regolamento UE 2023/956 (CBAM) e come influisce sulle esportazioni turche?▾
Il Meccanismo di Adeguamento del Carbonio alle Frontiere dell'UE (CBAM), introdotto con il Regolamento (UE) 2023/956, pareggia il prezzo del carbonio tra la produzione interna europea e le importazioni. Applicato a settori come ferro e acciaio, alluminio, cemento e fertilizzanti, obbliga gli esportatori turchi a quantificare le emissioni dirette e indirette di trasporto nel Registro CBAM.
Perché le emissioni logistiche Scope 3 sono indispensabili nei report trimestrali CBAM?▾
Sebbene le emissioni dirette siano il fulcro del certificato CBAM, i committenti europei richiedono i dati certificati sul trasporto merci (Scope 3) per evitare penali e conformarsi alla direttiva CSDDD sulla sostenibilità aziendale. L'impiego di modalità intermodali Ro-Ro abbatte sensibilmente l'impatto di carbonio complessivo delle merci turche.
In che modo il framework GLEC v3.0 e la norma ISO 14083 misurano le emissioni di CO2e?▾
La norma ISO 14083:2023 definisce le regole internazionali per il calcolo delle emissioni GHG nei trasporti. Seguendo il principio Well-to-Wheel (WTW), include sia l'estrazione/raffinazione del carburante (WTT) sia la combustione a bordo (TTW). Nel nostro calcolatore, un camion stradale emette 0,062 kg CO2e/t-km, mentre l'intermodale Ro-Ro + treno elettrico si attesta a soli 0,024 kg CO2e/t-km (-61,3%).
Quali sono i benefici ecologici dell'intermodale Ro-Ro via Trieste o Sète?▾
Brosan Lojistik collega regolarmente gli scali turchi (Pendik, Yalova, Çeşme) a Trieste o Sète via Ro-Ro, proseguendo con treni-blocco a trazione elettrica. La sostituzione di oltre 1.800 km di tragitto autostradale diesel elimina le attese doganali ai confini balcanici e abbatte le emissioni logistiche Scope 3.
Il report di emissione può essere presentato direttamente alle autorità doganali europee?▾
Sì. Il prospetto riassuntivo generato dallo strumento struttura tutte le metriche operative (fattori GLEC WTW, distanza, peso utile in tonnellate e totale GHG in kg CO2e) in piena conformità ai requisiti del Regolamento di Esecuzione (UE) 2023/1773 per le dichiarazioni CBAM.

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