Balkangrenzen omzeilen: Gids voor Intermodaal & Ro-Ro Transport Turkije - Europa
Ontdek hoe Ro-Ro-scheepvaart vanuit Pendik en Yalova naar Triëst en aansluitende Europese goederentreinen de 72-uurs vrachtwagenfiles bij Kapıkule elimineren en de CO2-uitstoot met 75% verlagen.
- Volledige omzeiling van 48 tot 72 uur wachttijd aan de Turks-Bulgaarse grens via de maritieme Ro-Ro-route.
- Onbegeleid trailertransport heft chauffeursvisumbeperkingen en tekorten aan doorgangsvergunningen (dozvola's) op.
- Shuttletreinen vanaf Triëst leveren ladingen binnen 20 tot 30 uur af in München, Ludwigshafen en Bettembourg.
- Tot 75% CO2-reductie ter naleving van de Europese Green Deal-richtlijnen en duurzaamheidseisen.
1. Het Knelpunt over de Weg: Wachttijden bij Kapıkule & Hamzabeyli
Voor logistiek managers in Nederland en België die goederen uit Turkije importeren, vormt het oversteken van de grens met Bulgarije vaak het grootste knelpunt. Bij de grensovergangen Kapıkule en Hamzabeyli lopen de files voor vrachtwagens regelmatig op tot meer dan 25 kilometer, met wachttijden van 48 tot 72 uur tot gevolg.
2. De Maritieme Zeebrug: Van Pendik & Yalova naar Triëst
De beproefde oplossing is de intermodale zeebrug. Met frequente afvaarten vanuit Istanbul (Pendik) en Yalova varen moderne Ro-Ro-schepen in circa 65 uur rechtstreeks over de Middellandse Zee naar de Italiaanse haven van Triëst.
Voorspelbare en Groene Logistiek van Turkije naar Europa
Geen grensfiles meer. Vraag direct een scherpe offerte aan voor Ro-Ro- en spoorgoederenvervoer.
Brosan Lojistik is a fully licensed international freight forwarder and member of UND, operating asset-backed transport networks from Turkey to Europe, the UK, and the USA.