Verordening (EU) 2023/956 & GLEC v3.0 Conformiteit

CBAM CO2-Voetafdruk Calculator

Q: Wat regelt EU-verordening 2023/956 (CBAM) en wat betekent dit voor Turkse export?

Het koolstofgrenscorrectiemechanisme van de EU (CBAM), vastgelegd in Verordening (EU) 2023/956, heft koolstofheffingen op goederen uit derde landen in sectoren zoals staal, aluminium, cement, kunstmest en waterstof. Turkse fabrikanten moeten zowel directe productie- als indirecte transportemissies verantwoorden in het CBAM-transitieregister.

Q: Waarom zijn Scope 3-transportemissies cruciaal in kwartaalrapportages voor CBAM?

Europese importeurs eisen geverifieerde Scope 3-logistiekdata om standaardboetes te ontlopen en te voldoen aan de CSDDD-duurzaamheidsrichtlijn. Duurzame logistieke verbindingen zoals Ro-Ro-intermodaal verlagen de totale CO2-intensiteit van Turkse goederen aanzienlijk.

Q: Hoe berekenen het GLEC-kader v3.0 en ISO 14083 de CO2e-uitstoot?

ISO 14083:2023 is de internationale norm voor broeikasgasberekeningen in transportketens. Conform het GLEC-kader v3.0 wordt gerekend volgens Well-to-Wheel (WTW): brandstofproductie (WTT) plus verbruik (TTW). In onze calculator stoot een dieselvrachtwagen 0,062 kg CO2e/t-km uit, tegenover slechts 0,024 kg CO2e/t-km voor Ro-Ro + elektrisch spoor (-61,3%).

Q: Wat is het milieuvoordeel van Ro-Ro Intermodaal via Triëst of Sète?

Brosan Lojistik combineert Ro-Ro-veerdiensten (Pendik, Yalova, Çeşme naar Triëst of Sète) met geëlektrificeerde goederentreinen. Door meer dan 1.800 km dieselsnelweg te vervangen door spoor en water, worden grensvertragingen in de Balkan en tolkosten omzeild en emissies geminimaliseerd.

Q: Kan dit emissierapport rechtstreeks aan EU-douaneautoriteiten worden overgelegd?

Ja. Het gegenereerde samenvattende rapport bevat alle operationele transportgegevens – GLEC WTW-factoren, afstand, laadgewicht en totale broeikasgasuitstoot in kg CO2e – in overeenstemming met Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1773 voor CBAM-rapportages.

Het EU-mechanisme voor koolstofgrenscorrectie (CBAM) verplicht geverifieerde rapportage van transportemissies volgens ISO 14083:2023 en GLEC v3.0. Standaard Euro 6 wegtransport genereert 0,052 kg CO2e/t-km, terwijl intermodale Ro-Ro en spoorverbindingen meer dan 61% netto CO2-reductie opleveren.

Bijgewerkt oktober 2026 · Brosan Lojistik operationeel team

Multimodale spoor-weg containerterminal met portaalkranen die de Turkse handel met Europa verbindt

CBAM CO2-Voetafdruk CalculatorGroene Logistiek: Ro-Ro & Geëlektrificeerd Spoor Intermodaal Netwerk

Geverifieerde Commerciële Logistieke Tool

EU-Verordening 2023/956ISO 14083 / GLEC v3.0

CBAM CO2-Calculator & Vervoersverklaring Generator

Bereken de broeikasgasemissies (CO2e) van uw vracht en genereer geverifieerde CBAM-verklaringen voor EU-douane

Zendingsparameters & Goederenclassificatie

Stap 1 van 3: Vervoersroute & Goederensoort

Turkse VertrekhubRegionale hub: Marmara West

Bestemming (30 Corridors)Afstand: ~2.400 km

CBAM-Goederensector● Verplichte Bijlage I Sector

Ladinggewicht

Netto lading: 24.000 metrische tonnen

Snelkeuze:

Totale BKG-Emissies

1.452 t

1.451,52 kg CO2e (Well-to-Wheel)

Koolstofreductie

-59.4%

Besparing t.o.v. weg: 2.120 kg

Transportafstand

2.520 km

60.480 Tonkilometer

Emissiefactor:

0.602 kg CO2e/t-km

Totaal CO2e:

34.68 t

+871.0% intensiever

1.593 bomenKiezen

CBAM-Transportemissieverklaring (EU 2023/956)

Verifieerbaar Scope 3-transportcertificaat voor opname in het EU CBAM-overgangsregister.

================================================================================
OFFICIËLE CBAM-TRANSPORTERKLARING (EU 2023/956)
Uitgegeven conform Verordening (EU) 2023/956 & Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1773
================================================================================
Verklarings-ID           : CBAM-TR-2026-L2YXM
Datum Emissierapport     : 2026-10-14
Berekeningsstandaard     : ISO 14083:2023 / EN 16258 / GLEC Framework v3.0 (WTW)
ESG-Validatiepartner     : Brosan Uluslararası Taşımacılık ve Dış Ticaret Ltd. Şti.

1. ZENDINGS- EN ROUTEPARAMETERS:
--------------------------------------------------------------------------------
Vertrekhub               : Istanbul (Ambarlı / Hadımköy), Turkey
Bestemmingsmarkt         : Frankfurt / Munich / Hamburg, Germany
Handelscorridorcode      : DE (Turkey to Germany Freight)
Totale Transportafstand  : 2.520 km
Commercieel Ladinggewicht: 24.000 metrische tonnen (24.000 kg)
Transportprestatie       : 60.480 Tonkilometer

2. CBAM-GOEDERENCLASSIFICATIE:
--------------------------------------------------------------------------------
Goederenomschrijving     : Iron & Steel (Demir ve Çelik)
EU GN-Goederencode       : CN 72 / 73
CBAM Bijlage I Reikwijdte: JA (Verplichte CBAM-kwartaalrapportage)
EU-Referentie-intensiteit: 1.42 t CO2e / t

3. MODALITEIT EN BKG-EMISSIES:
--------------------------------------------------------------------------------
Gekozen Transportmodus   : Intermodaal (Ro-Ro + Spoor)
Well-to-Wheel (WTW) EF   : 0.024 kg CO2e / ton-km
Tank-to-Wheel (TTW) EF   : 0.019 kg CO2e / ton-km
Totale Scope 3 Emissie   : 1451.52 kg CO2e (1.4515 Ton CO2e)
Directe TTW-Emissies     : 1149.12 kg CO2e
Wegtransport Referentie  : 3571.20 kg CO2e (Euro 6 Diesel)
Groene Koolstofbesparing : -2119.68 kg CO2e (59.4% besparing)
Boomcompensatie per Jaar : 67 Bomen (21.77 kg CO2/tree-year)

4. REGELGEVENDE VERKLARING:
--------------------------------------------------------------------------------
Deze koolstofvoetafdrukverklaring is berekend conform ISO 14083:2023 en het GLEC-kader.
Het certificeert de ingebedde transportemissies voor opname in het EU CBAM-register.

Gecertificeerd door:
Brosan Logistics ESG & Multimodal Transport Advisory
Tahtakale Mah. Fırat Cad. Mahmurçiçeği Sok. No:4, Avcılar / Istanbul, Turkey
Verificatieportaal: https://turkeyfreightquote.com/nl/tools/cbam-carbon-calculator
================================================================================

Verstuur deze CO2-berekening direct naar de Brosan Lojistik offertemodule voor gecertificeerd groen transport.

Aanvraag met CBAM-Ref

EU CBAM Wettelijke Normen & GLEC v3.0 Rekenmodel

Onder Verordening (EU) 2023/956 vereist accurate emissierapportage internationaal gevalideerde methoden:

1. Wegtransport (Euro 6 Diesel)

Standaard 40–44 ton trekker-oplegger combinatie op Europese corridors:

WTW Factor: 0.062 kg CO2e / t-km

Directe Tank-to-Wheel uitstootfactor: 0,052 kg CO2e / t-km.

2. Ro-Ro + Geëlektrificeerd Spoor

Ro-Ro veerdienst vanuit Pendik/Çeşme gecombineerd met Europees goederenspoor via Triëst/Sète:

WTW Factor: 0.024 kg CO2e / t-km

Levert 61,3% netto CO2-besparing op ten opzichte van regulier wegtransport.

3. Zeevracht Container (FCL)

Lijndiensten vanuit Ambarlı, Mersin en Aliağa naar Europese knooppunten:

WTW Factor: 0.016 kg CO2e / t-km

Laagste CO2-intensiteit per tonkilometer volgens IMO GHG-studie.

Veelgestelde Vragen (FAQ)

Wat regelt EU-verordening 2023/956 (CBAM) en wat betekent dit voor Turkse export?▾

Het koolstofgrenscorrectiemechanisme van de EU (CBAM), vastgelegd in Verordening (EU) 2023/956, heft koolstofheffingen op goederen uit derde landen in sectoren zoals staal, aluminium, cement, kunstmest en waterstof. Turkse fabrikanten moeten zowel directe productie- als indirecte transportemissies verantwoorden in het CBAM-transitieregister.

Waarom zijn Scope 3-transportemissies cruciaal in kwartaalrapportages voor CBAM?▾

Europese importeurs eisen geverifieerde Scope 3-logistiekdata om standaardboetes te ontlopen en te voldoen aan de CSDDD-duurzaamheidsrichtlijn. Duurzame logistieke verbindingen zoals Ro-Ro-intermodaal verlagen de totale CO2-intensiteit van Turkse goederen aanzienlijk.

Hoe berekenen het GLEC-kader v3.0 en ISO 14083 de CO2e-uitstoot?▾

ISO 14083:2023 is de internationale norm voor broeikasgasberekeningen in transportketens. Conform het GLEC-kader v3.0 wordt gerekend volgens Well-to-Wheel (WTW): brandstofproductie (WTT) plus verbruik (TTW). In onze calculator stoot een dieselvrachtwagen 0,062 kg CO2e/t-km uit, tegenover slechts 0,024 kg CO2e/t-km voor Ro-Ro + elektrisch spoor (-61,3%).

Wat is het milieuvoordeel van Ro-Ro Intermodaal via Triëst of Sète?▾

Brosan Lojistik combineert Ro-Ro-veerdiensten (Pendik, Yalova, Çeşme naar Triëst of Sète) met geëlektrificeerde goederentreinen. Door meer dan 1.800 km dieselsnelweg te vervangen door spoor en water, worden grensvertragingen in de Balkan en tolkosten omzeild en emissies geminimaliseerd.

Kan dit emissierapport rechtstreeks aan EU-douaneautoriteiten worden overgelegd?▾

Ja. Het gegenereerde samenvattende rapport bevat alle operationele transportgegevens – GLEC WTW-factoren, afstand, laadgewicht en totale broeikasgasuitstoot in kg CO2e – in overeenstemming met Uitvoeringsverordening (EU) 2023/1773 voor CBAM-rapportages.