Glossarium Internationale Expeditie & Turkse Douane
Internationale handel vanuit Turkije vereist beheersing van handelscontracten, Europese douanedocumenten en multimodale vrachtstandaarden. Onder de EU-Turkije Douane-unie (Besluit 1/95) geldt een nultarief (0%) op industriële goederen met een A.TR-certificaat. Of u nu contracteert onder Incoterms 2020 (EXW, FOB, DAP, DDP), transito aangeeft onder NCTS T1 of Code XL megatrailers inzet; exacte definities voorkomen overliggelden en vertragingen. Brosan Logistics biedt deze 25-delige technische kennisbank voor wereldwijde verladers.
Updated October 2026 · Brosan Lojistik Operations Desk
Verkoper stelt goederen ter beschikking op eigen terrein; koper regelt laden, douane en transport.
Verkoper laadt de goederen aan boord van het schip in de Turkse haven en verzorgt de uitvoer.
Verkoper betaalt zeevracht en basisverzekering tot de bestemmingshaven; risico gaat over in laadhaven.
Verkoper levert losklaar op bestemming; koper verzorgt de invoerinklaring en het lossen.
Verkoper draagt alle vracht-, invoer- en belastingkosten tot aan de deur van de koper.
Verkoper verzorgt de Turkse uitvoeraangifte en draagt de goederen over aan de vervoerder van de koper.
Verkoper betaalt het transport tot de afgesproken bestemming; risico gaat over bij eerste vervoerder.
Verkoper betaalt de vracht en sluit een All-Risks transportverzekering (Clausule A) af voor de koper.
Douanedocument dat bewijst dat industriële goederen zich in het vrije verkeer van de douane-unie bevinden.
Bewijst de preferentiële oorsprong voor vrijhandelsverdragen met het VK, Zwitserland en de Balkan.
Officieel vervoerbewijs voor internationaal wegtransport volgens het internationale CMR-verdrag.
Verhandelbaar waardepapier uitgegeven door de rederij dat het eigendomsrecht op de zeelading vertegenwoordigt.
Niet-verhandelbare vrachtbrief voor internationaal luchtvervoer conform IATA-voorschriften.
Elektronisch douaneaangiftedocument voor vervoer van niet-uniegoederen met opschorting van rechten.
Internationaal douanedocument voor verzegeld transitvervoer zonder fysieke inspecties aan tussengrenzen.
Gecertificeerde schuifzeiloplegger met 3,00 m binnenhoogte voor 33 europallets of dubbeldek.
Geïsoleerde oplegger met koelunit voor temperatuurgevoelig transport van vers, diepvries en farma.
EU-mechanisme dat heffingen oplegt op de ingebedde koolstofuitstoot van staal, aluminium en chemie.
Volumemaat van de vracht (Lengte × Breedte × Hoogte in meters) ter bepaling van het belastbare gewicht.
Europees verdrag voor het internationale vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg.
Demurrage en detention zijn overliggelden van rederijen voor het overschrijden van de vrije dagen. Demurrage geldt binnen de haven; detention geldt voor het te laat inleveren van de lege container.
Consolidatie van zendingen van verschillende verladers in één vrachtwagen voor lagere transportkosten.
Kraanbare laadeenheid voor gecombineerd weg-, spoor- en Ro-Ro-transport die rijverboden omzeilt.
Meerlagige flexibele zak die een standaard 20ft container omvormt tot vloeistoftanker voor ongevaarlijke lading.
Officiële opslaglocatie onder toezicht van de douane waar goederen zonder directe heffing worden opgeslagen.
Veelgestelde vragen
Essential customs and contract knowledge for cross-border freight from Turkey
Q1:Welke Incoterms 2020-conditie wordt het meest gebruikt bij export van Turkije naar Europa?
DAP (Delivered At Place) is de meest gekozen leveringsvoorwaarde voor weg- en intermodaal vervoer van Turkije naar de EU. Omdat industriële goederen via het A.TR-certificaat vrijgesteld zijn van invoerrechten (0%), maakt DAP vlotte levering tot aan de deur mogelijk zonder lokale btw-registratieverplichting voor de Turkse exporteur.
Q2:Wat is het belangrijkste verschil tussen een A.TR- en een EUR.1-certificaat?
Een A.TR bewijst de douanestatus van vrij verkeer voor industriegoederen tussen Turkije en de EU-27 (geen oorsprongsvereiste). Een EUR.1 is een preferentieel oorsprongsbewijs dat verplicht is voor handel met niet-EU-verdragspartners (zoals VK, Zwitserland) en voor landbouw- en staalproducten naar de EU.
Q3:Welke praktische voordelen biedt een Code XL Megatrailer?
Een Code XL megatrailer biedt met 3,00 m binnenhoogte en 101,3 m³ volume circa 15% extra laadruimte ten opzichte van standaardschuifzeilopleggers. Het EN 12642-XL veiligheidscertificaat waarborgt ladingzekering en het hefdak vereenvoudigt zijbelading met heftrucks voor maximaal 33 europallets.
Advies nodig over Incoterms of inklaring in Turkije?
Onze gediplomeerde douane-expediteurs en vrachtspecialisten configureren de optimale leveringsvoorwaarde voor uw internationale zendingen.