Обход балканских очередей: интермодальные перевозки и Ro-Ro линии Турция – Европа
Как морские паромные линии Ro-Ro из Пендика и Яловы в Триест и европейские ускоренные контейнерные поезда позволяют обойти 72-часовые очереди на границе Капыкуле и сократить выбросы CO2 на 75%.
- Полный обход 48–72 часовых очередей на турецко-болгарской границе благодаря морскому участку пути.
- Перевозка полуприцепов без тягача снимает проблему нехватки разрешений (дозволов) и виз для водителей.
- Прямые шаттл-поезда из порта Триест доставляют грузы в Мюнхен, Людвигсхафен и Вену за 20–30 часов.
- Сокращение углеродного следа до 75% в соответствии с требованиями ESG и European Green Deal.
1. Автомобильный коллапс на границах Капыкуле и Хамзабейли
Для логистических операторов, осуществляющих экспортные поставки из Турции в Центральную и Западную Европу, сухопутный коридор через Болгарию стал главным источником срывов сроков. На таможенных постах Капыкуле и Хамзабейли очереди из грузовиков регулярно превышают 25–30 км, а водители простаивают по 48–72 часа.
В условиях жестких европейских норм режима труда и отдыха водителей такие задержки удлиняют стандартный 5-дневный рейс до 8–9 дней, приводя к штрафам за простой и срыву производственных графиков заказчиков.
2. Морской мост Ro-Ro: Из Пендика и Яловы в Триест
Эффективным решением является интермодальный морской коридор. Паромы Ro-Ro из терминалов Пендик и Ялова отправляются ежедневно и доходят до итальянского порта Триест за 65 часов, минуя транзитные балканские барьеры.
Надежная доставка из Турции в Европу без задержек на границе
Исключите риски очередей на границе. Рассчитайте оптимальную ставку на перевозку полуприцепов паромом Ro-Ro и железной дорогой.
Brosan Lojistik is a fully licensed international freight forwarder and member of UND, operating asset-backed transport networks from Turkey to Europe, the UK, and the USA.