Calculateur d'Empreinte Carbone CBAM (MACF)
Le Mécanisme d'Ajustement Carbone aux Frontières (MACF / CBAM) impose la déclaration certifiée des émissions de transport selon l'ISO 14083:2023 et GLEC v3.0. Le transport routier Euro 6 émet 0,052 kg CO2e/t-km, tandis que l'intermodal Ro-Ro + rail permet plus de 61 % de réduction d'émissions.
Mis à jour en octobre 2026 · Équipe opérationnelle Brosan Lojistik
Calculateur d'Empreinte Carbone MACF / CBAM & Déclaration Officielle
Calculez les émissions de GES (CO2e) de vos transports et générez des déclarations certifiées pour les douanes de l'UE
Paramètres d'Expédition et Classification
Matrice Comparative Multimodale CO2e (GLEC v3.0 / ISO 14083)
Cliquez sur un mode de transport pour afficher les données carbone et mettre à jour la déclaration officielle.
Route Euro 6 (Référence)
Intermodal (Ro-Ro + Rail)
Conteneur FCL Maritime
Minivan Express (<3.5t)
Fret Aérien Dédié
Certificat de Déclaration de Transport MACF (Règlement UE 2023/956)
Attestation carbone Scope 3 vérifiable destinée aux déclarations trimestrielles du registre transitoire MACF.
================================================================================ DÉCLARATION OFFICIELLE DE TRANSPORT MACF / CBAM (RÈGLEMENT UE 2023/956) Délivrée en application du Règlement (UE) 2023/956 et du Règlement d'exécution (UE) 2023/1773 ================================================================================ ID Référence Déclaration: CBAM-TR-2026-8XD2C Date du Rapport Carbone : 2026-10-14 Norme de Calcul : ISO 14083:2023 / EN 16258 / GLEC Framework v3.0 (WTW) Partenaire de Validation: Brosan Uluslararası Taşımacılık ve Dış Ticaret Ltd. Şti. 1. PARAMÈTRES D'EXPÉDITION ET ITINÉRAIRE: -------------------------------------------------------------------------------- Hub Logistique Départ : Istanbul (Ambarlı / Hadımköy), Turkey Marché de Destination : Frankfurt / Munich / Hamburg, Germany Code Corridor Commercial: DE (Turkey to Germany Freight) Distance Totale : 2.520 km Poids Net Marchandise : 24.000 tonnes métriques (24.000 kg) Prestation de Transport : 60.480 Tonnes-Kilomètres 2. CLASSIFICATION DU SECTEUR MACF: -------------------------------------------------------------------------------- Description Marchandise : Iron & Steel (Demir ve Çelik) Code Douanier UE (NC) : CN 72 / 73 Champ Annexe I MACF : OUI (Soumis aux déclarations trimestrielles obligatoires) Intensité Carbone de Réf: 1.42 t CO2e / t 3. MODE DE TRANSPORT ET ÉMISSIONS DE GES: -------------------------------------------------------------------------------- Mode de Transport Choisi: Intermodal (Ro-Ro + Rail) Facteur WTW (Puits-Roue): 0.024 kg CO2e / ton-km Facteur TTW (Réservoir) : 0.019 kg CO2e / ton-km Total Scope 3 Transport : 1451.52 kg CO2e (1.4515 Ton CO2e) Émissions Directes TTW : 1149.12 kg CO2e Référence Routière Base : 3571.20 kg CO2e (Euro 6 Diesel) Réduction Carbone Verte : -2119.68 kg CO2e (59.4% d'économie) Équivalent Arbres / An : 67 Arbres (21.77 kg CO2/tree-year) 4. ATTESTATION RÉGLEMENTAIRE: -------------------------------------------------------------------------------- Cette attestation d'empreinte carbone est calculée selon la norme ISO 14083:2023 et le cadre GLEC. Elle certifie les émissions incorporées au transport aux fins de déclaration dans le registre MACF de l'UE (Article 35 du Règlement UE 2023/956). Certifié par: Brosan Logistics ESG & Multimodal Transport Advisory Tahtakale Mah. Fırat Cad. Mahmurçiçeği Sok. No:4, Avcılar / Istanbul, Turkey Portail de Vérification: https://turkeyfreightquote.com/fr/tools/cbam-carbon-calculator ================================================================================
Normes Réglementaires MACF UE et Cadre Méthodologique GLEC v3.0
La déclaration carbone requiert une méthodologie reconnue internationalement :
Ensemble articulé standard 40–44 tonnes opérant sur les corridors autoroutiers européens :
Facteur d'émission direct du réservoir à la roue : 0,052 kg CO2e / t-km.
Traversée maritime Pendik/Çeşme vers Trieste/Sète combinée au réseau ferroviaire européen :
Génère 61,3 % de réduction nette de CO2 par rapport au tout-route.
Lignes maritimes régulières reliant les ports turcs aux terminaux européens :
Intensité carbone la plus faible par tonne-kilomètre (conforme 4e étude OMI).
Foire aux questions (FAQ)
Qu'est-ce que le règlement européen MACF / CBAM (UE) 2023/956 et quel est son impact sur les exportations turques ?▾
Pourquoi les émissions de transport Scope 3 sont-elles essentielles dans les déclarations trimestrielles CBAM ?▾
Comment le cadre GLEC v3.0 et la norme ISO 14083 calculent-ils les émissions de CO2e ?▾
Quel est l'avantage environnemental du service intermodal Ro-Ro via Trieste ou Sète ?▾
Le rapport d'émissions généré peut-il être transmis directement aux autorités douanières européennes ?▾
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Turquie vers Germany
Daily road freight and Trieste intermodal rail to Munich, Frankfurt, and Hamburg.
Turquie vers United Kingdom
Post-Brexit customs clearance, GVMS integration, direct delivery across UK industrial hubs.
Turquie vers Italy
High-frequency Ro-Ro sea bridge from Pendik/Yalova to Trieste servicing Northern Italy.
Turquie vers France
Overland highway and Sète/Toulon maritime connections serving Paris, Lyon, and Marseille.
Turquie vers Netherlands
Direct highway transport and intermodal rail connections to Rotterdam and Amsterdam.
Turquie vers Poland
Central European manufacturing hub connection via Kapıkule and Romanian corridor.
Turquie vers Spain
Iberian express connections to Barcelona, Madrid, and Valencia via Ro-Ro and road.
Turquie vers Romania
Balkan fast transit connecting Istanbul directly to Bucharest, Ploiești, and Timișoara.
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