Kalkulator Śladu Węglowego CBAM
Mechanizm dostosowywania cen na granicach z uwzględnieniem emisji CO2 (CBAM) nakłada obowiązek raportowania emisji transportowych zgodnie z ISO 14083:2023 i GLEC v3.0. Transport drogowy Euro 6 generuje 0,052 kg CO2e/t-km, podczas gdy transport intermodalny Ro-Ro i kolej zapewnia redukcję emisji o ponad 61%.
Aktualizacja: październik 2026 · Zespół operacyjny Brosan Lojistik
Kalkulator Śladu Węglowego CBAM & Generator Deklaracji Transportowej
Oblicz emisje gazów cieplarnianych (CO2e) z transportu i wygeneruj deklarację dla organów celnych UE
Parametry Przesyłki i Klasyfikacja Towaru
Wielomodalna Macierz Porównawcza CO2e (GLEC v3.0 / ISO 14083)
Kliknij dowolną gałąź transportu, aby sprawdzić metryki emisji i zaktualizować deklarację CBAM.
Drogowy Euro 6 (Baza)
Intermodal (Ro-Ro + Kolej)
Kontener Morski FCL
Ekspres Minivan (<3.5t)
Dedykowany Samolot Cargo
Certyfikat Deklaracji Transportowej CBAM (UE 2023/956)
Weryfikowalne poświadczenie emisji Scope 3 do uwzględnienia w rejestrze przejściowym CBAM UE.
================================================================================ OFICJALNA DEKLARACJA EMISJI TRANSPORTOWYCH CBAM (UE 2023/956) Wydana na podstawie Rozporządzenia (UE) 2023/956 i Rozporządzenia Wykonawczego (UE) 2023/1773 ================================================================================ Numer Referencyjny : CBAM-TR-2026-7A4P6 Data Raportu : 2026-10-14 Standard Obliczeniowy : ISO 14083:2023 / EN 16258 / GLEC Framework v3.0 (WTW) Partner Walidacji ESG : Brosan Uluslararası Taşımacılık ve Dış Ticaret Ltd. Şti. 1. PARAMETRY PRZESYŁKI I TRASY: -------------------------------------------------------------------------------- Węzeł Początkowy : Istanbul (Ambarlı / Hadımköy), Turkey Rynek Docelowy : Frankfurt / Munich / Hamburg, Germany Kod Korytarza Transport : DE (Turkey to Germany Freight) Łączny Dystans : 2.520 km Waga Towaru Netto : 24.000 tony metryczne (24.000 kg) Praca Przewozowa : 60.480 Tonokilometry 2. KLASYFIKACJA SEKTORA TOWARÓW CBAM: -------------------------------------------------------------------------------- Opis Towaru : Iron & Steel (Demir ve Çelik) Kod Celny UE (CN) : CN 72 / 73 Zakres Załącznika I CBAM : TAK (Podlega obowiązkowym raportom kwartalnym) Intensywność Referencyjna: 1.42 t CO2e / t 3. GAŁĄŹ TRANSPORTU I METRYKI EMISJI GAZÓW: -------------------------------------------------------------------------------- Wybrana Gałąź Transportu : Intermodal (Ro-Ro + Kolej) Wskaźnik WTW (Well-Wheel): 0.024 kg CO2e / ton-km Wskaźnik TTW (Tank-Wheel): 0.019 kg CO2e / ton-km Łącznie Scope 3 Transport: 1451.52 kg CO2e (1.4515 Ton CO2e) Bezpośrednie Emisje TTW : 1149.12 kg CO2e Poziom Odniesienia Drogi : 3571.20 kg CO2e (Euro 6 Diesel) Zielona Redukcja Emisji : -2119.68 kg CO2e (59.4% oszczędności) Roczna Kompensacja Drzew : 67 Drzewa (21.77 kg CO2/tree-year) 4. POŚWIADCZENIE REGULACYJNE: -------------------------------------------------------------------------------- To poświadczenie śladu węglowego obliczono według normy ISO 14083:2023 oraz wytycznych GLEC. Potwierdza wbudowane emisje transportowe dla rejestru przejściowego CBAM UE (Art. 35 Rozp. UE 2023/956). Wystawione przez: Brosan Logistics ESG & Multimodal Transport Advisory Tahtakale Mah. Fırat Cad. Mahmurçiçeği Sok. No:4, Avcılar / Istanbul, Turkey Portal Weryfikacji: https://turkeyfreightquote.com/pl/tools/cbam-carbon-calculator ================================================================================
Standardy Regulacyjne UE CBAM i Model Metodologiczny GLEC v3.0
Prawidłowe raportowanie śladu węglowego wymaga uznanej międzynarodowo metodologii:
Standardowy zestaw ciągnik z naczepą 40–44 t operujący na korytarzach europejskich:
Wskaźnik emisji bezpośredniej Tank-to-Wheel: 0,052 kg CO2e / t-km.
Prom Ro-Ro z Pendik/Çeşme połączony z europejską koleją towarową przez Triest/Sète:
Osiąga 61,3% redukcji emisji dwutlenku węgla w porównaniu z klasycznym transportem drogowym.
Statki kontenerowe łączące główne porty tureckie z bramami handlowymi UE:
Najniższy ślad węglowy na tonokilometr według badań IMO GHG.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Co oznacza unijne rozporządzenie 2023/956 (CBAM) dla polsko-tureckiego handlu?▾
Dlaczego emisje transportowe Scope 3 są kluczowe w deklaracjach CBAM?▾
W jaki sposób metodyka GLEC v3.0 i norma ISO 14083 mierzą emisje CO2e?▾
Jakie korzyści środowiskowe daje intermodal Ro-Ro przez Triest lub Sète?▾
Czy raport wygenerowany przez ten kalkulator jest honorowany przez urzędy celne UE?▾
Powiązane Kalkulatory Frachtowe
Zaplanuj eksport z Turcji za pomocą naszych specjalistycznych kalkulatorów:
Kluczowe Korytarze Handlowe z Turcji
Sprawdź bezpośrednie linie eksportowe łączące Turcję z Europą wraz z orientacyjnymi stawkami frachtu.
Turcja do Germany
Daily road freight and Trieste intermodal rail to Munich, Frankfurt, and Hamburg.
Turcja do United Kingdom
Post-Brexit customs clearance, GVMS integration, direct delivery across UK industrial hubs.
Turcja do Italy
High-frequency Ro-Ro sea bridge from Pendik/Yalova to Trieste servicing Northern Italy.
Turcja do France
Overland highway and Sète/Toulon maritime connections serving Paris, Lyon, and Marseille.
Turcja do Netherlands
Direct highway transport and intermodal rail connections to Rotterdam and Amsterdam.
Turcja do Poland
Central European manufacturing hub connection via Kapıkule and Romanian corridor.
Turcja do Spain
Iberian express connections to Barcelona, Madrid, and Valencia via Ro-Ro and road.
Turcja do Romania
Balkan fast transit connecting Istanbul directly to Bucharest, Ploiești, and Timișoara.
Gotowy na niskoemisyjny transport zgodny z regulacjami CBAM?
Przekaż parametry przesyłki do działu operacyjnego Brosan Lojistik i uzyskaj wiążące wyceny multimodalne z certyfikatem emisyjnym ESG.