Проектные и негабаритные перевозки: Доставка тяжелой техники из Турции в Европу
Техническое руководство по транспортировке негабаритных и тяжеловесных грузов (OOG): низкорамные тралы, телескопические платформы, инженерный сюрвей маршрута (Route Survey) и получение спецразрешений в Европе.
- Грузы, превышающие 13,6м в длину, 2,55м в ширину, 4,00м в высоту или 40 тонн полной массы, классифицируются как негабаритные (OOG).
- Наш парк включает низкорамные тралы с высотой погрузки от 25 см и гидравлические модульные оси грузоподъемностью до 120 тонн.
- Перед выездом выполняется инженерный сюрвей маршрута с проверкой высоты мостов, ЛЭП и компьютерным моделированием радиусов разворота.
- Комплексное оформление спецразрешений (KGM, VEMAGS) с предоставлением лицензированных машин сопровождения BF3/BF4.
- 1. Технические критерии OOG: Габаритные нормативы, осевые нагрузки и полная масса
- 2. Тяжеловесный автопарк: Тралы с пониженной постелью, телескопические полуприцепы и модульные оси
- 3. Дорожный сюрвей (Route Survey): Несущая способность мостов и радиусы поворота
- 4. Процедура спецразрешений: Дирекция KGM, балканские ведомства и система VEMAGS
- 5. Безопасность движения: Автомобили прикрытия BF3/BF4, патрули полиции и ночной режим
1. Технические критерии OOG: Габаритные нормативы, осевые нагрузки и полная масса
Тяжелое машиностроение Турции в Анкаре, Коджаэли и Бурсе выпускает прессы, дробильные комплексы, балки и трансформаторы. Перевозка таких объектов регулируется правилами негабаритных и проектных перевозок (Out-of-Gauge - OOG) при превышении стандартных лимитов (16,50 м длины, 2,55 м ширины, 4,00 м высоты или 40 тонн автопоезда).
2. Тяжеловесный автопарк: Тралы с пониженной постелью, телескопические полуприцепы и модульные оси
| Тип трала | Высота погрузки | Грузоподъемность | Типовые грузы |
|---|---|---|---|
| Низкорамный с постелью (Tiefbett) | 25 см - 45 см | 25 - 60 Тонн | Высокие котлы, Прессы, Дробилки |
| Телескопический (Tele-Trailer) | 85 см - 90 см (до 36м) | 30 - 75 Тонн | Лопасти ветрогенераторов, Балки |
| Гидравлические модули (SPMT) | Гидравлическая подвеска | 80 - 120+ Тонн | Силовые трансформаторы, Реакторы |
3. Дорожный сюрвей (Route Survey): Несущая способность мостов и радиусы поворота
Инженеры дорожной службы выполняют инструментальную проверку пролетов мостов, высоты эстакад и моделируют траектории движения в узких местах.
4. Процедура спецразрешений: Дирекция KGM, балканские ведомства и система VEMAGS
Мы оформляем все специальные разрешения на негабаритную перевозку в Турции (KGM), Болгарии, Венгрии и через германскую систему VEMAGS.
5. Безопасность движения: Автомобили прикрытия BF3/BF4, патрули полиции и ночной режим
- Машины Прикрытия: Использование сертифицированных экипажей BF3 и BF4.
- Ночное Окно: Движение автопоездов в ночное время (с 22:00 до 06:00).
- Сервис Ro-Ro: Паромная линия из Стамбула в Триест с нагрузкой на аппарель до 120 тонн.
- Такелаж на Объекте: Выгрузка домкратными системами и монтаж на фундамент.
Часто задаваемые вопросы
1Какие габариты груза считаются негабаритными (OOG)?
2Сколько времени занимает согласование спецразрешений?
3Можно ли перевозить негабаритные грузы на паромах Ro-Ro?
Доставка негабаритной техники и оборудования в Европу
Инженерный расчет и оформление разрешений под ключ. Запросите расчет стоимости перевозки тралом или модульной платформой.
Brosan Lojistik — лицензированный международный экспедитор и член ассоциаций TİO и UND, управляющий транспортными сетями из Турции в Европу, Великобританию и по всему миру.