Trasporti eccezionali, macchinari pesanti e project cargo OOG
La manifattura meccanica turca produce scavatori, trasformatori elettrici di potenza, caldaie industriali e linee d'impianto destinate al mercato mondiale. La movimentazione di colli indivisibili eccezionali richiede analisi dei carichi per asse e permessi ministeriali. Il reparto project cargo di Brosan Logistics movimenta carichi fino a 85 tonnellate utili con ribassati idraulici, simula le curve di ingombro e coordina le autorizzazioni della Direzione Autostrade turca (KGM) e le scorte in Europa.
Operational Standards
Operational Performance & SLA Commitments
Semirimorchi a pianale ribassato idraulici multiasse per carichi eccezionali
Pianali a sfilo telescopico per manufatti industriali lunghi
Calcoli statici dei ponti, altezze libere e raggi di curvatura
Pratiche autorizzative KGM e scorte tecniche o di polizia in tutta Europa
Specialized Capabilities
End-to-End Specialized Supply Chain Capabilities
Parco ribassati estensibili e moduli idraulici
Semirimorchi da 3 a 8 assi sterzanti con piano di carico a partire da 30 cm da terra per transitare agevolmente sotto i cavalcavia autostradali.
Studi di fattibilità e simulazione delle curve di sterzata
Sopralluoghi preventivi lungo i valichi e le autostrade per accertare i franchi franchigia in galleria e nelle rotatorie.
Autorizzazioni per trasporti eccezionali e auto pilota
Gestione completa dei permessi speciali presso l'Ente Strade turco (KGM) e gli enti proprietari europei con fornitura di scorte tecniche.
Manovre d'imbarco Ro-Ro e sollevamenti portuali
Imbarco roll-on/roll-off diretto nei porti di Derince, Pendik e Gemport e sollevamenti in tandem con autogrù per navi da carico convenzionale.
Dedicated Equipment & Fleet Standards
Engineered Transport Equipment & International Standards
Ribassato 4 assi sfilabile
Pianale 9,30 m estensibile a 16,50 m, portata 48.000 kg, assi sterzanti per macchine movimento terra e presse.
Carrello modulare 8 assi
Piattaforma Goldhofer THP con portata fino a 85.000 kg per trasformatori e turbine.
Pianale a culla ultrabasso (Vessel Deck)
Piano di carico a 35 cm dal suolo, portata 38.000 kg, studiato per serbatoi e serbatoi verticali oltre i 3,8 m.
Container marittimo 40ft Flat Rack
Pianale marittimo con sponde abbattibili e catene d'ancoraggio ad alta resistenza per spedizioni breakbulk.
Manufacturing & Receiving Clusters
Connecting Turkish Manufacturing Gateways to European Industrial Clusters
Turkish Manufacturing Origins & OIZ Hubs
- Ankara (Poli industriali metalmeccanici OSTİM, İvedik, Sincan)
- Konya (Macchinari agricoli e oleodinamica)
- Kocaeli / Derince (Acciaierie, gru e carpenteria pesante)
- Smirne / Aliağa (Turbine e macchinari navali)
- Bursa / Nilüfer (Presse per stampaggio e macchine utensili)
European Receiving Hubs & Assembly Clusters
- Bacino della Ruhr e Stoccarda / Mannheim (Distretto manifatturiero tedesco)
- Porti di Rotterdam e Anversa (Terminal per carichi eccezionali)
- Katowice e Slesia (Polo siderurgico e minerario)
- Linz e Graz (Impiantistica e meccanica austriaca)
- Ploiești e Costanza (Distretto energetico e delle raffinerie in Romania)
Regulatory Compliance & Customs
Trade Compliance, Tariffs & Certification Matrix
Certifications & Frameworks
- Permessi di trasporto eccezionale KGM (Turchia)
- Autorizzazioni europee per trasporti eccezionali
- Linee guida ancoraggio carichi pesanti VDI 2700
- Copertura assicurativa marittima e terrestre all-risks
Applicable GTİP / HS Tariffs
- GTİP 8429 (Self-Propelled Excavators & Earthmoving)
- GTİP 8479 (Machines Having Individual Functions)
- GTİP 8504 (Electrical Transformers)
- GTİP 8456-8463 (Machine Tools for Metalworking)
Sector FAQ
Frequently Asked Questions: Macchinari pesanti e Project Cargo
Quando una spedizione viene considerata trasporto eccezionale (OOG)?
Nel trasporto su strada, qualsiasi merce che superi i limiti dimensionali di sagoma (lunghezza 13,6 m, larghezza 2,48 m, altezza 2,70 m) o il peso complessivo a pieno carico di 40 tonnellate è classificata come trasporto eccezionale con obbligo di permessi.
Quali sono i tempi necessari per ottenere i permessi eccezionali?
Il rilascio delle autorizzazioni ordinarie in Turchia e lungo la direttrice europea richiede in genere da 7 a 14 giorni lavorativi. Per trasporti con pesi eccezionali che richiedono perizie statiche sui ponti, i tempi possono salire a 3-4 settimane.
È possibile instradare via mare macchinari troppo larghi per la sagoma stradale?
Certamente. Utilizziamo navi Ro-Ro specializzate per carichi rotabili pesanti dai porti turchi (Derince, Pendik, Çeşme) a Trieste, Tolone o Anversa, superando tutti gli ostacoli fisici della viabilità ordinaria.
L'assicurazione per rischi di trasporto e sollevamento è inclusa?
Proponiamo polizze assicurative All-Risks secondo le Institute Cargo Clauses (A), che tutelano l'intero ciclo: sollevamento con gru, rizzaggio, viaggio e scarico in cantiere.
Dovete pianificare un trasporto eccezionale di macchinari dalla Turchia?
Contattate i nostri ingegneri per verificare gli itinerari, calcolare i pesi per asse e prenotare i semirimorchi ribassati idonei.
Richiedete la vostra quotazione multimodale
1. Modalità e Tragitto
Selezionate la tipologia di trasporto e le località di origine e destinazione
Road FTL (Full Truckload)
Dedicated 13.6m Tilt & Mega Trailers
Direct door-to-door transit across Europe & UK. 90–100 m³ volume, up to 24,500 kg net cargo payload. Express double-driver options available.
Road LTL (Groupage / Part Load)
Consolidated Pallet Freight
Cost-effective partial truckload with weekly scheduled departures from Istanbul, Bursa, and Izmir to European cross-dock hubs.
Sea FCL (Full Container)
20ft, 40ft & 40HC Containers
Direct carrier contracts via Ambarlı, Mersin, Aliağa, and Gemlik ports to major European, North American, and Middle Eastern ocean hubs.
Sea LCL (Consolidation)
Shared Ocean Container Space
Ship individual pallets and crates globally via CFS consolidation. Pay only for the volume (CBM) and weight (W/M) you use.
Air Cargo Express
Scheduled Airlines & Freighter Charters
Next-flight-out express freight from Istanbul mega-hub (IST/SAW) for urgent automotive, aerospace, pharma, and high-value cargo.
Ro-Ro Intermodal
Sea Bridge (Pendik/Trieste) + Rail
Green, border-congestion-free multimodal logistics bypassing Balkan transit permits. Direct sea crossing to Italy/France connected to European rail.
Explore Other Specialized Industry Hubs
Logistica automotive
Logistica a sincronizzazione millimetrica per il settore auto: collegamento rapido tra i distretti dei componentisti a Bursa, Kocaeli e Sakarya e gli stabilimenti di assemblaggio in tutta Europa. Finestre orarie JIT/JIS, minivan espressi anti-fermo linea e mega rimorchi Code XL.
Tessile e Moda
Semirimorchi furgonati allestiti per capi appesi su barre (GOH), furgoni sigillati ad alta sicurezza e consegne veloci in 48–72h dai poli tessili di Istanbul, Smirne e Denizli ai punti vendita, showroom e hub e-commerce in Europa.
Catena del freddo pharma
Logistica a temperatura controllata validata Good Distribution Practice (GDP): semirimorchi frigoriferi bi-temperatura (+2°C/+8°C e +15°C/+25°C), registratori digitali calibrati e handling aeroportuale dedicato all'Aeroporto di Istanbul (IST).
Chimica & ADR
Autotrasporto certificato ADR e soluzioni intermodali con tank container ISO che collegano i distretti petrolchimici della Turchia a Kocaeli (Dilovası), Aliağa (Izmir) e Çukurova con i poli industriali chimici europei. Piena conformità SQAS, autisti con patentino ADR e rigorosa gestione delle schede di sicurezza (SDS).