Schwertransporte & OOG-Projektlogistik Türkei–Europa
Die türkische Maschinenbauindustrie fertigt Bagger, Großtransformatoren, Industrieöfen und Stahlwerkskomponenten für den Weltmarkt. Der Transport unteilbarer Schwergüter verlangt exakte Achslastberechnungen und behördliche Streckengenehmigungen. Brosan Logistics bewegt Schwergut bis 85 Tonnen Nutzlast mit hydraulischen Tiefbettaufliegern, plant Kurvenschleppkurven, organisiert Brückenstatikprüfungen und managt Sondergenehmigungen der türkischen Straßenbaubehörde (KGM) sowie deutsche §70-Genehmigungen.
Leistungskennzahlen
Betriebliche Leistungskennzahlen & Qualitätsstandards
Vielachsige hydraulische Tieflader für Industrieanlagen
Teleskopierbare Ladeflächen für Langträger und Großkomponenten
Prüfung von Brückenlasten, lichten Höhen und Kurvenradien
KGM-Sondergenehmigungen und behördliche Polizeibegleitung in Europa
Spezifische Kernkompetenzen
End-to-End Logistikprozesse für Ihre Lieferkette
Ausziehbare Tiefbett- & Modulauflieger
3- bis 8-achsige hydraulisch gelenkte Tieflader mit Ladeflächenhöhen ab 30 cm für hohe Maschinenteile unter Autobahnbrücken.
Streckenprüfungen & Hüllkurven-Simulationen
Vor-Ort-Streckenbefahrungen zur Überprüfung von Tunnelprofilen, Kreisverkehren und Brückentragfähigkeiten auf der gesamten Route.
Sondergenehmigungen & Transportbegleitung
Komplette Beschaffung von Sondertransportgenehmigungen (KGM in der Türkei, §70 / §29 StVZO in Deutschland) und Koordination von Begleitfahrzeugen.
Schwergutverladung im Hafen & Ro-Ro-Seetransport
Direktes Auffahren auf Ro-Ro-Schiffe in Derince, Pendik und Gemport sowie Tandemkrangestellung im Hafen für Breakbulk-Frachter.
Flotte & Technische Spezifikationen
Zertifizierte Spezialfahrzeuge für höchste Branchenanforderungen
4-Achs-Teleskop-Tiefbettauflieger
Ladebett 9,30 m ausziehbar auf 16,50 m, 48.000 kg Nutzlast, hydraulische Zwangslenkung für Baumaschinen.
8-Achs-Schwerlast-Modulfahrwerk
Goldhofer THP Modulplattform, bis 85.000 kg Nutzlast für Transformatoren und Windkraftanlagen.
Kesselbrückenauflieger (Ultra-Low)
Ladeflächenhöhe 35 cm, 38.000 kg Nutzlast, speziell für überhohe Industriebehälter über 3,8 m Höhe.
40ft Flat-Rack-Spezialcontainer
CSC-zertifizierte Flat Racks mit hochfester Kettenverzurrung für den Seetransport von Großmaschinen.
Fertigungs- & Distributionszentren
Von türkischen Industrieclustern zu europäischen Werken
Türkische Fertigungs- & Abgangszentren
- Ankara (Maschinenbaucluster OSTİM, İvedik, Sincan)
- Konya (Landmaschinen- & Hydraulikzentrum)
- Kocaeli / Derince (Stahlwerke & Kranbau)
- Izmir / Aliağa (Turbinen & Meerestechnik)
- Bursa / Nilüfer (Pressen & Werkzeugmaschinen)
Europäische Empfänger- & Industriecluster
- Ruhrgebiet & Stuttgart / Mannheim (Deutsches Industriezentrum)
- Häfen Rotterdam & Antwerpen (Schwergutumschlag)
- Schlesien / Kattowitz (Schwerindustrie und Bergbau)
- Linz & Graz (Österreichischer Anlagenbau)
- Ploiești & Constanța (Energie- & Raffineriecluster)
Führende internationale Branchenverkehrswege
Direkte multimodale Export- und Importkorridore für regelmäßige Industrietransporte mit verlässlichen Transitfenstern.
Zoll- & Rechtskonformität
Zertifizierungen & zollfreie Abfertigung (A.TR)
Normen & Zulassungen
- KGM-Schwertransportgenehmigungen (Türkei)
- §70 StVZO Ausnahmegenehmigung (Deutschland)
- VDI 2700 Ladungssicherung für Schwergut
- Schwergut-Transportversicherung (All-Risks)
Relevante Zolltarifnummern (HS / GTİP)
- GTİP 8429 (Self-Propelled Excavators & Earthmoving)
- GTİP 8479 (Machines Having Individual Functions)
- GTİP 8504 (Electrical Transformers)
- GTİP 8456-8463 (Machine Tools for Metalworking)
Häufige Fragen
Häufig gestellte Fragen zu Schwergut & Projektlogistik
Ab welchen Maßen gilt eine Sendung als Schwer- oder Großraumtransport (OOG)?
Im europäischen und türkischen Straßengüterverkehr gilt jede Ladung, die die Standardmaße von 13,6 m Länge, 2,48 m Breite oder 2,70 m Höhe bzw. das zulässige Gesamtgewicht von 40 Tonnen überschreitet, als genehmigungspflichtiger Sondertransport.
Wie viel Vorlaufzeit wird für Sondergenehmigungen benötigt?
Standardmäßige Sondergenehmigungen für die Türkei und den europäischen Transitkorridor dauern in der Regel 7 bis 14 Werktage. Bei extremen Gewichten, die Brückenstatikprüfungen erfordern, kann sich die Vorlaufzeit auf 3 bis 4 Wochen belaufen.
Können überbreite Maschinen auch auf dem Seeweg transportiert werden?
Ja. Wir nutzen regelmäßig Ro-Ro-Schwergutverbindungen von türkischen Häfen (Derince, Pendik, Çeşme) nach Triest, Toulon oder Antwerpen, um enge Straßenabschnitte und Brücken zu umgehen.
Ist eine Maschinen- und Montageversicherung im Service enthalten?
Wir bieten All-Risk-Projekttransportversicherungen nach Institute Cargo Clauses (A) an, die auch das Heben mit Kranen und das Schwergut-Rigging absichern.
Schwertransport oder Großprojekt aus der Türkei geplant?
Sprechen Sie mit unseren Projektlogistikern über Streckenprüfungen, Achslasten, Tiefbettverfügbarkeiten und Genehmigungsfristen.
1. Transportart auswählen
Wählen Sie den optimalen Transportmodus für Ihre Sendung ab der Türkei.
LKW Komplettladung (FTL)
Dedizierte 13,6m Planen- & Mega-Trailer
Direkter Haus-zu-Haus-Transport zwischen der Türkei, Deutschland und Europa. 90–100 m³ Volumen, bis 24.500 kg Nutzlast. Express-Doppelbesetzung verfügbar.
LKW Teilladung (LTL / Sammelgut)
Konsolidierte Palettenfracht
Wirtschaftlicher Stückgut- und Teilladungsverkehr mit wöchentlichen Abfahrten ab Istanbul, Bursa und Izmir zu europäischen Hubs.
Seefracht FCL (Vollcontainer)
20ft, 40ft & 40HC Container
Direkte Reederverträge über die türkischen Haupthäfen Ambarlı, Mersin, Aliağa und Gemlik weltweit.
Seefracht LCL (Sammelcontainer)
Konsolidierte CFS-Seefracht
Weltweiter Paletten- und Kistentransport im Sammelcontainer. Zahlen Sie nur für das genutzte Volumen (CBM) und Gewicht.
Luftfracht Express
Linienflüge & Frachtcharter
Schnellste Luftfracht ab Istanbul Mega-Hub (IST/SAW) für zeitkritische Automobil-, Pharma- und hochwertige Industriegüter.
Zollabwicklung & Deklaration
A.TR, EUR.1, T1-Versanddokumente
Zertifizierte Zollagentur in der Türkei und an den EU-Grenzen. Export- und Importabfertigung, A.TR, EUR.1 und CBAM-Konformität.
Ro-Ro Intermodal
Seebrücke (Pendik/Triest) + Bahn
Umweltfreundlicher Kombiverkehr ohne Balkan-Staus und Transitgenehmigungen. Direkte Seeverbindung nach Italien mit europäischem Schienennetz.
Dienstleistungen
Ergänzende Frachtservices & operative Rechner
Multimodale Transportoptionen und präzise Ladevolumenrechner.
Weitere branchenspezifische Transportlösungen
Automotive-Logistik
Zeitsensible Speditionslösungen für die Automobilindustrie: Nahtlose Verbindung der türkischen Zuliefererzentren in Bursa, Kocaeli und Sakarya mit deutschen und europäischen OEM-Montagewerken. Garantierte JIT/JIS-Lieferfenster, Notfall-Minivans zur Vermeidung von Bandstillständen und Code-XL-Megatrailer.
Textil & Mode
Spezialisierte Hängeware-Trailer (GOH) mit Stangensystemen, gesicherte Koffer-Lkw und 48–72h-Express-Filialbelieferung: Direkte Verbindung der Modezentren in Istanbul, Izmir und Denizli mit europäischen Flagship-Stores, E-Commerce-Zentren und Sortierhubs.
Pharma-Kühllogistik
Validierte Pharmatransporte nach Good Distribution Practice (GDP): Doppelverdampfer-Kühlauflieger für zwei Temperaturzonen (+2°C bis +8°C und +15°C bis +25°C), kalibrierte digitale Datenlogger und Pharma-Handling am Flughafen Istanbul (IST).
Chemie & ADR
Zertifizierte ADR-Straßentransporte und intermodale ISO-Tank-Lösungen, die führende petrochemische Standorte der Türkei in Kocaeli (Dilovası), Aliağa (İzmir) und Çukurova mit europäischen Chemieregionen verbinden. Vollständige SQAS-Konformität, geschulte ADR-Fahrer und 16-Punkte-Sicherheitsdatenblatt-Prüfung.